Audi predstavlja sustav električne energije od 48 volti za svoje buduće modele

Uporaba električne energije u automobilima postupno raste posljednjih godina, pa je potrebno ažuriranje napajanja u vozilima. Standardnih 12 volti nedovoljno je za primjenu novih tehnologija u vozilu.

Stoga je Audi počeo pripremati važnu promjenu na svojim modelima. Mnogi od njih zamijenit će tradicionalni napon od 12 volti i preći na 48 volti, dovoljnu količinu za učinkovito napajanje svih novih sustava koje marka ugrađuje u svoje automobile i koji predstavljaju korak naprijed za industriju.

Ovaj sustav već je bio viđen ugrađen u concept automobilima Audi A6 TDI concept i RS 5 TDI concept, oba opremljena sustavom prisilnog punjenja pomoću električnog kompresora. Napon koji nudi ovaj sustav može podnijeti potražnju za energijom novih dinamičkih potrošačkih sustava, poput električnih kompresora visokih performansi, koja je previsoka za normalni napon.

Upotreba pomoćnog sustava od 48 volti omogućuje ugradnju tanjih kabela, a time i lakših, te manje gubitaka energije. Ovaj sustav od 48 volti koristi i druge elemente za pohranu i nudi veću snagu od onih od 12 volti s olovnim baterijama.

Najnaprednija verzija ovog sustava napaja se iz litij-ionske baterije, koja radi kada je motor isključen. Izmjenično-istosmjerni alternator omogućuje integraciju s električnim sustavom od 12 volti. Ova baterija radi zajedno s visokoučinkovitim alternatorom, koji može omogućiti hibridni rad sustava.

Ovim konceptom moguće je koristiti nekoliko načina pokretanja, upravljanja ili isključivanja motora s unutarnjim izgaranjem, ovisno o potrebi u svakom trenutku. Osim toga, omogućuje uštedu od oko 0,4 litara na 100 km i smanjenje štetnih plinova za 10 g/km.

Izvor | Audi