Audi представляет электрическую систему на 48 вольт для своих будущих моделей

Использование электричества в автомобилях постепенно возрастало в последние годы, поэтому необходимо обновить систему электропитания в транспортных средствах. 12 вольт, которые используются по стандарту, оказываются недостаточными для применения новых технологий на борту.

Поэтому Audi начала готовить важное изменение в своих моделях. Многие из них заменят традиционное напряжение 12 вольт на 48 вольт, достаточное количество для эффективного питания всех новых систем, которыми оснащаются автомобили марки и которые представляют собой шаг вперёд для отрасли.

Эта система уже была представлена установленной на концепт-карах Audi A6 TDI concept и RS 5 TDI concept, оба оснащены системой наддува с помощью электрического компрессора. Напряжение, которое обеспечивает эта система, может выдерживать потребность в энергии новых динамичных систем потребления и нагрузки, таких как высокопроизводительные электрические компрессоры, потребность которых слишком высока для обычного напряжения.

Использование вспомогательной системы на 48 вольт позволяет устанавливать более тонкие и, следовательно, более лёгкие провода с меньшим рассеиванием энергии. Эта система на 48 вольт также использует другие накопительные элементы и предлагает большую мощность, чем 12-вольтовые с свинцово-кислотными аккумуляторами.

Самая продвинутая версия этой системы питается от литий-ионного аккумулятора, который работает, когда двигатель отключён. Генератор переменного/постоянного тока обеспечивает интеграцию с 12-вольтовой электрической системой. Этот аккумулятор работает совместно с высокоэффективным генератором, который может обеспечивать гибридную работу системы.

С этой концепцией можно использовать несколько способов запуска, управления или отключения двигателя внутреннего сгорания в зависимости от потребности в каждый момент. Кроме того, это позволяет экономить около 0,4 литра на 100 км и снизить выбросы загрязняющих газов на 10 г/км.

Источник | Audi