Audi presenta il sistema elettrico a 48 volt per i suoi futuri modelli

L’uso dell’elettricità è aumentato progressivamente nelle automobili negli ultimi anni, per cui è necessario un aggiornamento dell’alimentazione elettrica dei veicoli. I 12 volt utilizzati di serie risultano insufficienti per l’applicazione delle nuove tecnologie a bordo.

Per questo motivo, Audi ha iniziato a preparare un cambiamento importante nei suoi modelli. Molti di essi sostituiranno la tradizionale tensione di 12 volt per passare a 48 volt, una quantità sufficiente per alimentare in modo efficiente tutti i nuovi sistemi che equipaggiano le auto del marchio e che rappresentano un passo avanti per il settore.

Questo sistema è già stato visto installato sui concept car Audi A6 TDI concept e RS 5 TDI concept, entrambi dotati di un sistema di sovralimentazione mediante compressore elettrico. La tensione fornita da questo sistema può sostenere la domanda energetica dei nuovi sistemi di consumo dinamici, come i compressori elettrici ad alte prestazioni, che è eccessivamente alta per la tensione normale.

L’utilizzo di un sistema di supporto a 48 volt permette di installare cavi più sottili e di conseguenza più leggeri e con una minore dissipazione di energia. Questo sistema a 48 volt utilizza anche altri elementi di accumulo e offre più potenza rispetto a quelli a 12 volt con batterie al piombo.

La versione più avanzata di questo sistema è alimentata da una batteria agli ioni di litio, che funziona quando il motore è spento. Un alternatore AC/DC permette l’integrazione con il sistema elettrico a 12 volt. Questa batteria funziona insieme a un alternatore ad alte prestazioni, che può far funzionare il sistema in modo ibrido.

Con questo concetto, si possono utilizzare diverse modalità per avviare, controllare o disattivare il motore a combustione in base alle necessità di ogni momento. Inoltre, consente un risparmio di circa 0,4 litri ogni 100 km e una riduzione delle emissioni inquinanti di 10 g/km.

Fonte | Audi