Cupra Formentor e-Hybrid protiv Hyundai Tucson PHEV: dva pristupa najpotpunijem priključnom SUV-u kompaktne klase

Priključni SUV kompaktne klase postao je bojno polje na kojem se vodi prava energetska tranzicija u mainstream automobilizmu. Ovdje nema ekstrema: ni čistoća potpuno električnog pogona, ni inercija klasičnog toplinskog motora. Postoji ravnoteža, oznaka ZERO i obećanje da se svakodnevna gradska vožnja obavlja bez potrošnje kapi benzina, uz slobodu putovanja bez razmišljanja o punionicama. U toj ligi igraju dva potpuno različita pristupa: Cupra Formentor e-Hybrid, koji debitira novom generacijom PHEV-a s rekordnim električnim dometom u segmentu, i Hyundai Tucson PHEV, koji se oslanja na snagu, pogon na sva četiri kotača i pristupačniju početnu cijenu.

Dvije suprotne filozofije za isti segment

Malo je usporedbi koje su toliko otkrivajuće kao ova. Formentor e-Hybrid dolazi s 204 CV kombinirano, baterijom od 25,5 kWh i ambicijom da u električnom načinu rada prijeđe do 130 km. Tucson PHEV pak nudi 290 CV, pogon na sva četiri kotača i oko 70 km električne vožnje. Jedan daje prednost električnoj učinkovitosti, drugi performansama i mehaničkoj svestranosti. Oba nose oznaku ZERO i oba predstavljaju zrelost srednjeg priključnog automobila u Španjolskoj.

Cupra Formentor e-Hybrid: novi etalon električnog dometa (od 43.480 €)

Obnovljeni Formentor pravi značajan generacijski iskorak kao PHEV. Njegov sustav kombinira 1.5 TSI s elektromotorom kako bi isporučio 204 CV, ali prava revolucija leži u bateriji od 25,5 kWh, koja gotovo udvostručuje kapacitet većine izravnih konkurenata.

To mu omogućuje homologaciju od oko 130 km električnog dometa po WLTP-u, brojka nezamisliva prije dvije godine u ovom segmentu. U praksi to znači da vozač s dnevnim putovanjima od 40 ili 50 km može tjednima ne pokretati motor s unutarnjim izgaranjem. Osim toga, podržava brzo punjenje istosmjernom strujom, što je rijetkost kod PHEV-ova i višestruko povećava stvarnu upotrebljivost.

Što se tiče dinamike, Formentor zadržava sportski DNK marke: podešeno šasiju, izravan upravljački mehanizam i ugađanje ovjesa koje ostaje među najzanimljivijima u segmentu. Orijentacijska cijena počinje oko 43.480 € (preporučena maloprodajna cijena proizvođača, bez popusta i kampanja).

Hyundai Tucson PHEV: performanse, pogon na sva kotača i ograničena cijena (od 43.775 €)

Tucson PHEV igra drugu partiju. Njegov sustav kombinira 1.6 T-GDI s elektromotorom kako bi postigao 288 CV kombinirano i, što je u ovom segmentu važnije, pogon na sva četiri kotača HTRAC standardno u priključnoj verziji. Daleko je najsnažniji od ta dva.

Njegova baterija, od otprilike 14 kWh, nudi oko 70 km električnog dometa, brojka solidna, ali očito niža od one kod Cupra. Zauzvrat, Tucson donosi konvencionalan automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa — predvidljiviji od nekih DCT rješenja — i čvrsto ponašanje na cesti, s ugodnom ravnotežom između udobnosti i učinkovitosti. Što se tiče dizajna, jezik Parametric Dynamics marke Hyundai i dalje je među najupečatljivijima u segmentu.

Orijentacijska cijena počinje oko 43.775 €, također preporučena maloprodajna cijena proizvođača.

Električna učinkovitost: odlučujući čimbenik

Tu Formentor ostvaruje prednost. 126 homologiranih km naspram 70 km gotovo su dvostruko više i znače manje korištenja toplinskog motora, manje posjeta benzinskoj crpki i znatno nižu cijenu po kilometru ako se puni kod kuće po noćnoj tarifi.

Performanse i dinamika: prednost ima Tucson

U čistim brojkama, 288 CV i pogon na sva kotača omogućuju Tucsonu snažnije ubrzanje od 0 do 100 i veću vučnu sposobnost. Formentor je ipak agilniji, ima niže težište i precizniji je u zavojima.

Sažeta tablica usporedbe

Navedene cijene su preporučene maloprodajne cijene proizvođača, orijentacijske, bez popusta, kampanja i poticaja za kupnju.

Presuda: dva pobjednika ovisno o profilu

Formentor e-Hybrid je racionalan izbor za onoga tko želi maksimalno iskoristiti koncept PHEV-a: najveći električni domet, brzo punjenje i sportsku dinamiku. Tucson PHEV uvjerava vozača koji traži snagu, pogon na sva kotača i nižu ulaznu cijenu, uz prihvaćanje ograničenije električne vožnje.

Često postavljana pitanja

Koji ima veći stvarni električni domet, Formentor e-Hybrid ili Tucson PHEV?
Cupra Formentor e-Hybrid, s oko 126 homologiranih km po WLTP-u naspram približno 70 km kod Tucsona PHEV. U stvarnoj uporabi razlika se proporcionalno održava.

Koji je brži?
Hyundai Tucson PHEV, sa 288 CV i pogonom na sva kotača, nudi bolje performanse ubrzanja i vučne sposobnosti od 204 CV Formentora.

Imaju li oba oznaku ZERO od DGT-a?
Da, oba imaju oznaku ZERO jer premašuju 40 km homologiranog električnog dometa, uz sve povezane porezne i prometne pogodnosti.

Koji je preporučljiviji za svakodnevnu gradsku vožnju?
Formentor e-Hybrid, zahvaljujući većoj bateriji i mogućnosti brzog punjenja istosmjernom strujom, omogućuje više dana vožnje u potpuno električnom načinu rada bez korištenja benzinskog motora.