Cupra Formentor e-Hybrid vs. Hyundai Tucson PHEV: két szemlélet a legteljesebb tölthető kompakt SUV-ról

A tölthető kompakt SUV lett az a terep, ahol a személyautók valódi energiaátmenete eldől. Itt nincsenek szélsőségek: sem a tisztán elektromos autók tisztasága, sem a klasszikus benzinesek megszokottsága. Van egyensúly, CERO matricája, és az ígéret, hogy a városi mindennapokat egyetlen csepp benzin nélkül tudjuk megoldani, a töltők keresése nélküli szabadsággal együtt. Ebben a bajnokságban két egymástól gyökeresen eltérő koncepció versenyez: az Cupra Formentor e-Hybrid, amely új PHEV-generációval debütál, és a szegmensben rekordnak számító elektromos hatótávval rendelkezik, valamint a Hyundai Tucson PHEV, amely az erőre, az összkerékhajtásra és a barátságosabb belépő árra épít.

Két ellentétes filozófia ugyanabban a szegmensben

Kevés összehasonlítás árulkodik ennyit. A Formentor e-Hybrid 204 LE összesített teljesítménnyel, 25,5 kWh-s akkumulátorral érkezik, és elektromos üzemmódban akár 130 km megtételét tűzte ki célul. A Tucson PHEV ezzel szemben 290 LE-t, összkerékhajtást és mintegy 70 km elektromos hatótávot kínál. Az egyik az elektromos hatásfokot helyezi előtérbe, a másik a teljesítményt és a mechanikai sokoldalúságot. Mindkettő CERO matricát visel, és mindkettő a spanyolországi átlagos tölthető hibrid érettségét képviseli.

Cupra Formentor e-Hybrid: az új mérce az elektromos hatótávban (43.480 €-tól)

A megújult Formentor jelentős generációs ugrást hajt végre PHEV-ként. Rendszere egy 1.5 TSI motort egy elektromotorral kombinál, így 204 LE-t ad le, de az igazi újdonság a 25,5 kWh-s akkumulátor, amely a közvetlen versenytársai nagy részének kapacitását szinte megduplázza.

Ennek köszönhetően WLTP szerint mintegy 130 km elektromos hatótávot képes elérni, ami két évvel ezelőtt ebben a szegmensben elképzelhetetlen volt. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy napi 40-50 km-es ingázás mellett a felhasználó akár hetekig nem indítja be a belsőégésű motort. Emellett egyenáramú gyorstöltést is támogat, ami tölthető hibridnél ritkaság, és ezzel valós használhatósága jelentősen nő.

Dinamikai szempontból a Formentor megőrzi a márka sportos DNS-ét: finomhangolt alváz, direkt kormányzás és olyan felfüggesztés, amely továbbra is a szegmens legélvezetesebb autói közé sorolja. Az irányár 43.480 € körül kezdődik (a gyártó által javasolt PVP, engedmények és akciók nélkül).

Hyundai TucsonHyundai Tucson PHEV: teljesítmény, összkerékhajtás és visszafogott ár (43.775 €-tól)

A Tucson PHEV egy másik játszmát játszik. Rendszere egy 1.6 T-GDI motort egy elektromotorral kombinál, így eléri a

288 LE összesített teljesítményt

, és ami ebben a szegmensben fontosabb: a tölthető változatnál alapfelszereltségként HTRAC összkerékhajtást kap. Messze ő a két autó közül a teljesítményorientáltabb.

Akkumulátora mintegy 14 kWh-s, és körülbelül 70 km elektromos hatótávot kínál, ami korrekt, de egyértelműen elmarad a Cupra mögött. Cserébe a Tucson egy hagyományos hatfokozatú automata váltót kap – ez kiszámíthatóbb egyes DCT-váltóknál –, és stabil viselkedést mutat, kényelem és hatékonyság kényelmes egyensúlyával. Stílusában a Hyundai Parametric Dynamics nyelvezete a szegmens egyik legmerészebb megjelenését adja.

Irányára 43.775 € körül kezdődik, szintén a gyártó által javasolt PVP.

Elektromos hatékonyság: a döntő tényező

Itt a Formentor előnye látszik. A 126 km homologizált érték szinte a duplája a 70 km-nek, ami kevesebb belsőégésű motor-használatot, ritkább benzinkúti látogatást és – otthoni töltéssel, éjszakai tarifával – lényegesen alacsonyabb kilométerköltséget jelent.

Teljesítmény és dinamika: a Tucson diktál

Nyers számokban a Tucson 288 LE-je és összkerékhajtása határozottabb gyorsulást (0–100) és nagyobb vontatóképességet tesz lehetővé. A Formentor viszont könnyedebb, alacsonyabban fekvő súlypontú és kanyarban finomabb.

Összesítő táblázat

204 LE

126 km

25,5 kWh

43.480 €

9,5

8

8

8,5

288 LE

70 km

14 kWh

43.775 €

7

9

8,5

8,2

A feltüntetett árak a gyártó által javasolt, tájékoztató jellegű PVP-árak, engedmények, akciós kampányok és vásárlási támogatások nélkül.
Ítélet: két győztes a profil szerint

A

Formentor e-Hybrid a racionális választás annak, aki a PHEV-koncepciót a legteljesebben ki akarja használni: maximális elektromos hatótáv, gyorstöltés és sportos dinamika. A Tucson PHEV azt a vezetőt győzi meg, aki teljesítményt, összkerékhajtást és alacsonyabb belépő árat keres, és elfogadja a korlátozottabb elektromos használatot.
Gyakran ismételt kérdések

Melyiknek nagyobb a valós elektromos hatótávja, a Formentor e-Hybridnek vagy a Tucson PHEV-nek?
A Cupra Formentor e-Hybridnek, amely mintegy 126 km WLTP-homologizált értékkel rendelkezik, szemben a Tucson PHEV körülbelül 70 km-ével. Valós használatban az arányos különbség megmarad.

Melyik a gyorsabb?
A Hyundai Tucson PHEV, 288 LE-jével és összkerékhajtásával, a Formentor 204 LE-jéhez képest magasabb gyorsulási és vontatási teljesítményt nyújt.

Mindkettő rendelkezik a DGT CERO matricájával?
Igen, mindkettő kapja a CERO matricát, ha a homologizált elektromos hatótáv meghaladja a 40 km-t, a hozzá tartozó adózási és közlekedési előnyökkel együtt.

Melyik ajánlottabb napi városi használatra?
A Formentor e-Hybrid, nagyobb akkumulátorának és az egyenáramú gyorstöltés lehetőségének köszönhetően több napon át tiszta elektromos üzemmódban járható be, benzinmotor igénybevétele nélkül.