Deset najboljih pristupačnih sportskih automobila 2020.

Među deset najboljih pristupačnih sportskih automobila 2020. nalaze se pravi automobilistički biseri. Pružit će vam mnogo zabave i naježiti vas.

Biti vlasnik sportskog automobila ne mora biti financijski porazno. Evo našeg izbora deset najboljih pristupačnih sportskih automobila. Izbor sportskih automobila na pristupačnom kraju spektra nikada nije bio veći, a svaki nudi uzbuđenje koje može parirati, a u nekim slučajevima i nadmašiti ono skupljih konkurenata.

Ne radi se samo o snazi kočnica na ovom kraju tržišta: većina modela na našem popisu deset najboljih stavlja radost vožnje ispred čistih, izravnih performansi. Ali jamčimo da će svaki od njih izmamiti veliki osmijeh na vaše lice.

1. Alpine A110

Svaka važna komponenta iskustva vožnje Alpine A110, od turbo motora do uravnoteženosti i stila upravljanja koji vas nevjerojatno uvlači, sve se vrti oko riječi koja počinje slovom F: zabava. Oživljava putovanja i ceste koje njegovi konkurenti ne bi mogli savladati, a njegovo upravljanje takvo je da vaša naklonost može samo rasti što ga bolje upoznajete.

Rastavite automobil i nećete pronaći previše mehaničkih sastojaka ili područja koja biste zaista mogli nazvati izvanrednima; ali spojite ih sve zajedno i ne možete a da ne zaključite da je A110 mnogo bolji automobil, i veće postignuće, nego što bi zbroj njegovih dijelova sugerirao.

Rijetko koji automobil je tako posvećen angažmanu vozača i tako jedinstveno učinkovit u tome, čak i među najboljim pristupačnim sportskim automobilima; prošli put je to vjerojatno bio Toyota GT86 2012. godine, automobil s vrhunskom sposobnošću da iz svakog kilometra izvuče srž. A110 je brži, agilniji, življi i u konačnici još zabavniji. Ne zaslužuje manje od velikog aplauza.

2. BMW M2 Competition

Novi BMW M2 Competition pokreće jedinica s šest cilindara u redu s dvostrukim turbopunjačem (iako u blago ugođenoj izvedbi) iz većih modela M3 i M4, dok nekoliko prilagodbi šasije i ovjesa znači da je sada još oštriji i kontroliraniji na neravnim cestama. Teško upravljanje omogućuje vam da s povjerenjem usmjerite nos automobila u zavoj, a također je izuzetno podesiv gasom. Novi M2 Competition je zapravo toliko dobar da vjerujemo kako je jedan od najboljih automobila za vozače koje BMW trenutno proizvodi. Neće vas razočarati.

3. Porsche 718 Cayman

Čak i s novim turbo benzinskim motorom s četiri cilindra, 718 Cayman je, uz određenu prednost, najkompletniji sportski kupe sa središnjim motorom u prodaji, i dovoljno je talentiran u upravljanju da nadvlada sumnje u način na koji sada pokreće stvari.

U tom smislu, Porsche zaista se može optužiti da se s ovim automobilom petlja. Dvolitreni i 2,5-litreni turbo ravni četverocilindrični motori koji su uvedeni u automobil 2016. dobili su mnogo kritika zbog zvuka bez karaktera, a nedostajalo im je i privlačnosti za purističke vozače atmosferskih ravnih šestica koje su zamijenili. Kasnije je Porsche ponovno ugodio dvolitreni motor automobila kako bi zadovoljio WLTP emisije i predstavio Boxster i Cayman T, čija je slaba reakcija pogoršala već kontroverznu situaciju.

Ipak, čak i uzimajući u obzir njegove razočaravajuće i nedostojne motore, ovaj automobil zadržava svoje mjesto na samom vrhu naše ljestvice najboljih pristupačnih sportskih automobila. Praktičan, vrhunski, izvrsnog upravljanja, uvijek privlačan za vožnju i prilično brz čak i u izvedbi s četiri cilindra, 718 ima sve, a za njegovo nadmašivanje potreban je automobil izuzetnog dinamičnog sjaja u ovoj generaciji.

4. Toyota GR Supra

Je li Toyota Supra bio najiščekivaniji novi sportski automobil 2019. godine? Vrlo vjerojatno. Nakon odsutnosti od otprilike dva desetljeća, ikonični sportski automobilToyota konačno se vratio. No da nije bilo suradnje s BMW, iz koje je nastao i novi Z4, ova ikona vjerojatno nikada ne bi ponovno oživjela. Stoga ćete ispod upadljivog izgleda Supre pronaći motor, platformu, mjenjač, diferencijal s ograničenim klizanjem, elektroniku i mnoštvo prekidača, sve jasno bavarskog podrijetla.

Ipak, kada je riječ o vožnji, Supra uspijeva stvoriti vlastiti prepoznatljiv dinamički identitet. Ovjes, upravljanje i kalibracija diferencijala ekskluzivni su za Supru, toliko da Toyota vidi Porsche 718 Cayman, a ne Z4, kao svog glavnog rivala.

Dakle, Toyota sigurno ne izbacuje svoje udarce. I u mnogo pogleda upravo ga Supra čini vrhunskim sportskim automobilom. Možda ne može dorasti čistoći upravljanja i ravnoteži Porsche, ali nije daleko. Njegov mjenjač je impresivno fleksibilan, motor mu je gladak i mnogo karakterističniji, a s njim bi bilo mnogo lakše živjeti svakodnevno.

5. Mazda MX-5

Ne postoji nijedno područje u kojem ovaj novi Mazda MX-5 ne nadmašuje svog prethodnika. Kraći je, lakši, prostraniji i bolje raspoređen. Izgleda oštrije, ali i dalje bezbrižno i prepoznatljivo. Brži je, ekonomičniji i još življi i zabavniji za vožnju.

Godine 2018. Mazda je istaknuo svoj ikonični roadster, a promjena naslova donijela je povećanje snage od 23 KS svom snažnom dvolitrenom motoru. Uveden je i upravljač koji se sada također može podešavati po dosegu.

Unatoč svemu tome, MX-5 je i dalje do zadnjeg centimetra isti pikantni i neponovljivi automobil kakav je oduvijek bio. Njegov karakter se uopće nije promijenio. Ništa na ovom popisu ne nudi bolji omjer funti po osmijehu. Bez sumnje jedan od najboljih pristupačnih sportskih automobila.

6. Toyota GT86 / Subaru BRZ

Treba ne samo prihvatiti neke kompromise kod zajednički razvijenog Toyota GT86 i Subaru BRZ-a, nego ih, kao i kod Caterhama Seven, i pozitivno prihvatiti. Upravo su oni ono što model čini takvim kakav jest.

To su vidljive, čujne i opipljive značajke koje vas podsjećaju da vozite najoštriji, najčistiji, najugodniji i najdraži sportski automobil jedne generacije.

Važno je istaknuti da se radi o pristupačnom sportskom automobilu, koji vas također neće mnogo koštati za održavanje, i osvježavajuća je alternativa za one koji traže laganu zabavu u vožnji na stražnji pogon, uz ukuse Mazda MX-5.

7. BMW Z4 M40i

U nedavnom grupnom testu vrhunski BMW Z4 M40i pobijedio je slabije opremljen Porsche 718 Boxster T. No zaključili smo da na kraju nije bio tako sabran, oštar niti entuzijastičan kao finiji Boxster. Profinjenost, responzivan i snažan šesterocilindrični motor u redu te snažno ubrzanje na ravnoj cesti donijeli su mu puno naklonosti naših recenzenata. Njegov prepoznatljiv karakter uličnog borca također dosta govori u prilog BMW.

Ipak, više verzije 718 i dalje pružaju čišću i privlačniju varijantu jednog od najboljih pristupačnih sportskih automobila. A iako BMW nedvojbeno nudi mnogo uzbuđenja, kao precizan alat i dalje nije tako oštar kao neki manji i lakši konkurenti u ovoj klasi.

8. Lotus Elise Sport

Lotus Elise je potpuno briljantan za vožnju ako ste raspoloženi za to. Ima jednu od najbolje vozećih šasija na svijetu i izvrsno upravljanje. No ovaj Lotus je star i mogao bi se činiti skupim ako svoje automobile volite objektivno procjenjivati.

Ipak, mnoge od Eliseovih mana mogu se zanemariti kada ste usred trenutka crvene magle. U srži, Elise ostaje izvrstan, a postaje još bolji što je model sportskiji.

9. Audi TT RS

Ovaj TT RS druge generacije djeluje kao odgovor tvrtke koja je desetljećima branila popularan automobil od tvrdnji da TT ima sav stil, a ništa od onoga što ozbiljni entuzijasti vožnje trebaju shvatiti ozbiljno.

Djeluje tako jer jednostavno morate shvatiti bilo koji sportski automobil s motorom ovako snažnim, sposobnim za pravi tempo superautomobila, vrlo ozbiljno.

U konačnici, TT RS ne uravnotežuje dovoljno živopisnu emociju svog pogonskog sklopa upravljanjem ili angažmanom vozača da bi se u potpunosti doživio kao sportski automobil, pa zaostaje za svojim konkurentima.

10. Ford Mustang

Najrazumnije bi bilo kupiti Audi TT ili BMW Serije 2 Coupé, zar ne? A ako to učinite, bila bi velika šteta.

Da, ovaj automobil ima značajne mane. Da, morate dvaput razmisliti prije parkiranja u gradu, kao i uzeti u obzir daleko više posjeta benzinskoj crpki od konkurenata, ali nijedan drugi automobil po ovoj cijeni ili nekoliko viših cijena ne može ono što može Mustang.

Njegov pogonski sklop donosi privlačnost koju motori s manje cilindara jednostavno ne mogu, a njegova urođena ravnoteža šasije je apsolutno ružičasta. Sensible, osuđen.