Cele mai bune zece mașini sport accesibile din 2020

Printre cele mai bune zece mașini sport accesibile din 2020 se află adevărate bijuterii ale automobilismului. Vă vor face să vă distrați de minune și vă vor da fiori pe șira spinării.

Să fii proprietarul unei mașini sport nu trebuie neapărat să îți golească portofelul. Iată alegerea noastră din cele zece cele mai bune mașini sport accesibile. Niciodată nu a fost mai mare varietatea de mașini sport din zona accesibilă a spectrului, fiecare oferind emoții care egalează și, în unele cazuri, le depășesc pe cele ale rivalelor lor mai scumpe.

Nu este vorba doar despre puterea de frânare în acest segment al pieței: majoritatea modelelor din topul nostru pun plăcerea de a conduce înaintea performanței pure și directe. Dar garantăm că fiecare va face să vi se întindă un zâmbet larg pe față.

1. Alpine A110

Fiecare componentă importantă a experienței de conducere a Alpine A110, de la cuplul motorului turbo până la echilibrul și stilul captivant al direcției, se rezumă la un cuvânt care începe cu D: distracție. Le dă viață drumurilor și traseelor pe care rivalii săi nu le-ar putea parcurge și are un comportament în care atașamentul față de mașină nu poate decât să crească pe măsură ce o cunoașteți mai bine.

Disecați mașina și nu veți găsi prea multe ingrediente mecanice sau zone pe care să le puteți numi cu adevărat excepționale; dar puneți-le pe toate laolaltă și nu puteți să nu concluzionați că A110 este o mașină mult mai bună, și o realizare, decât ar sugera suma părților sale.

Rareori întâlnim o mașină atât de dedicată implicării șoferului și atât de unic eficientă în acest sens, chiar și printre cele mai bune mașini sport accesibile; ultima dată a fost probabil Toyota GT86 în 2012, o mașină cu o aptitudine supremă, cu scopul de a extrage esența fiecărui kilometru. A110 este mai rapid, mai agil, mai expresiv și, în cele din urmă, și mai distractiv. Merită o ovație pe măsură.

2. BMW M2 Competition

Noul BMW M2 Competition este propulsat de motorul cu șase cilindri cu un singur turbo al modelului anterior, care a fost înlocuit cu cel cu șase cilindri în linie cu dublu turbo (deși într-o formă ușor reglată diferit) din modelele mai mari M3 și M4, iar câteva ajustări ale șasiului și suspensiei înseamnă că acum este și mai precis și mai controlat pe drumurile proaste. Direcția grea vă permite să îndreptați cu încredere botul mașinii spre un colț și este, de asemenea, extrem de ușor de dozat cu accelerația. Noul M2 Competition este atât de bun, încât credem că este una dintre cele mai bune mașini pentru șoferi pe care BMW le produce în prezent. Nu vă va dezamăgi.

3. Porsche 718 Cayman

Chiar și cu noul său motor turbo pe benzină cu patru cilindri, 718 Cayman este, cu o marjă considerabilă, cel mai complet coupé sport cu motor central disponibil în vânzare și este suficient de talentat în ceea ce privește comportamentul rutier pentru a depăși îndoielile legate de modul în care s-a schimbat acum cutia de viteze.

În această privință, Porsche poate fi, desigur, acuzată pentru această mașină. Motoarele turbo cu patru cilindri în poziție orizontală de 2,0 litri și 2,5 litri flat fours introduse în mașină în 2016 au primit multe critici pentru sunetul lor lipsit de caracter și, de asemenea, nu aveau farmecul pentru șoferii puriști al celor șase cilindri atmosferici în poziție orizontală pe care le-au înlocuit. Mai târziu, Porsche a reglat din nou motorul de 2,0 litri al mașinii pentru a respecta normele de emisii WLTP și a lansat Boxster și Cayman T, a căror lipsă de răspuns a agravat o situație controversată.

Și totuși, chiar ținând cont de motoarele sale dezamăgitoare și lipsite de demnitate, această mașină își păstrează poziția chiar în vârful clasamentului nostru al celor mai bune mașini sport accesibile. Practică, rafinată, cu o manevrabilitate excelentă, mereu atractivă la volan și destul de rapidă chiar și în versiunea cu patru cilindri, 718 are tot ce trebuie, iar pentru a o depăși ar fi nevoie de o mașină cu un echilibru dinamic unic în generația sa.

4. Toyota GR Supra

Oare Toyota Supra a fost cea mai așteptată mașină sport nouă din 2019? Foarte probabil. După o absență de aproximativ două decenii, celebra mașină sport de la Toyota a revenit în sfârșit. Dar dacă nu ar fi fost o colaborare cu BMW, din care a rezultat și noul Z4, este probabil că această icoană nu ar fi renăscut niciodată. Așadar, sub exteriorul spectaculos al Supra veți găsi un motor, o platformă, o transmisie, un diferențial cu autoblocare, componente electrice și o mulțime de comutatoare, toate de origine clar bavareză.

Și totuși, când vine vorba de condus, Supra reușește să-și forjeze propria identitate dinamică distinctă. Suspensia, direcția și calibrarea diferențialului sunt exclusive Supra, atât de mult încât Toyota îl vede pe Porsche 718 Cayman, nu pe Z4, drept principalul său rival.

Prin urmare, Toyota nu își ratează deloc loviturile. Și în multe privințe, tocmai Supra este cea care o face să fie mașina sport superioară. S-ar putea să nu egaleze puritatea direcției și echilibrul lui Porsche, dar nu este departe. Mersul său este impresionant de flexibil, motorul său este rafinat și mult mai caracteristic, iar cu el ar fi mult mai ușor de trăit zilnic.

5. Mazda MX-5

Nu există niciun domeniu în care noul Mazda MX-5 să nu îl depășească pe predecesorul său. Este mai scurt, mai ușor, mai spațios și mai bine distribuit. Are un aspect mai ascuțit, dar încă neconvențional și distinct. Este mai rapid, mai economic și încă mai vibrant și mai plăcut de condus.

În 2018, Mazda și-a evidențiat celebrul roadster, cu o creștere de putere de 23 CP pentru motorul său puternic de 2,0 litri. A fost introdusă și o coloană de direcție care acum se poate regla și în lungime.

Toate acestea, și totuși, MX-5 rămâne în fiecare detaliu aceeași mașină picantă și inimitabilă de dinainte. Caracterul său nu s-a schimbat deloc. Nimic din acest clasament nu oferă un raport mai bun între kilograme și zâmbete. Fără îndoială, una dintre cele mai bune mașini sport accesibile.

6. Toyota GT86 / Subaru BRZ

Trebuie nu doar să acceptați unele compromisuri cu Toyota GT86 dezvoltat în colaborare și Subaru BRZ, ci și, la fel ca în cazul unui Caterham Seven, să le îmbrățișați cu convingere. Acestea fac modelul să fie ceea ce este.

Sunt caracteristici vizibile, audibile și tangibile, care vă amintesc că conduceți cea mai ascuțită, mai precisă, mai plăcută și mai adorabilă mașină sport din ultima generație.

Important de menționat este faptul că este o mașină sport accesibilă, una la care nu veți cheltui mult pe întreținere, și este o alternativă reconfortantă la mașina Mazda MX-5 pentru cei care caută distracție ușoară la volan cu tracțiune spate.

7. BMW Z4 M40i

Într-un test comparativ recent, BMW Z4 M40i de top a ieșit victorios în fața unui Porsche 718 Boxster T de nivel inferior, deși am concluzionat că, în final, nu a fost la fel de precis, incisiv sau entuziast ca Boxster-ul mai rafinat. Rafinamentul, motorul puternic și receptiv cu șase cilindri în linie și ritmul impunător în linie dreaptă i-au câștigat multă simpatie din partea evaluatorilor noștri. Faptul că are și un caracter distinct de luptător de stradă contează mult în favoarea lui BMW.

Totuși, versiunile superioare ale lui 718 oferă și ele o variantă mai pură și mai atractivă a uneia dintre cele mai bune mașini sport accesibile. Și deși există, fără îndoială, multe motive de entuziasm la BMW, ca instrument de precizie, încă nu este la fel de ascuțit ca unii dintre contracandidații săi mai mici și mai ușori din această clasă.

8. Lotus Elise Sport

Lotus Elise este absolut strălucitoare la volan, dacă ești în dispoziția potrivită. Are unul dintre cele mai bune șasiuri din lume și o direcție exquisită. Dar acest Lotus este vechi și ar putea părea costisitor dacă obișnuiești să îți judeci mașinile în mod obiectiv.

Totuși, multe dintre dezavantajele lui Elise pot fi trecute cu vederea când ești în mijlocul unui moment de euforie. În esență, Elise rămâne magnifică și se îmbunătățește cu cât modelul este mai sportiv.

9. Audi TT RS

Acest TT RS de a doua generație pare răspunsul unei companii care a apărat timp de decenii o mașină populară împotriva afirmațiilor că TT are doar stil și nimic din ceea ce șoferii cu adevărat pasionați ar trebui să ia în serios.

Pare așa pentru că trebuie pur și simplu să iei în considerare orice mașină sport cu un motor atât de puternic, capabilă de un ritm autentic demn de supersport, luat foarte în serios.

În cele din urmă, TT RS nu contrabalansează emoția vie a grupului motopropulsor cu suficient echilibru în comportamentul rutier sau implicare a șoferului încât să pară pe deplin formată ca mașină sport, așa că rămâne în urma rivalilor săi.

10. Ford Mustang

Cel mai rațional ar fi să cumperi un Audi TT sau o BMW Serie 2 Coupé, nu? Și dacă ai face-o, ar fi o mare pierdere.

Da, această mașină are dezavantaje semnificative. Da, trebuie să te gândești de două ori înainte de a o parca în oraș și să ții cont de numărul mult mai mare de opriri la pompa de benzină decât ale colegilor săi, dar nicio altă mașină din acest segment de preț, sau cu câteva puncte mai sus, nu poate face ceea ce face Mustang.

Grupul său motopropulsor aduce un farmec pe care motoarele cu mai puțini cilindri pur și simplu nu îl pot oferi, iar echilibrul inerent al șasiului său este absolut incomparabil. Nu merită condamnat.