Clase V e-5008 Hyundai KIA Kodiaq Mercedes Peugeot Santa Fe Skoda Sorento Tayron Tiguan Volkswagen Karavan Minivani Rangiranja Recenzija SUV

Ljestvica za 2026.: 6 vozila s 7 do 9 sjedala s najboljom kvalitetom unutrašnjosti ispod 70.000 eura

Iván Navarro 15 November 2026 6 min.

Ljestvica za 2026.: 6 vozila s 7 do 9 sjedala s najboljom kvalitetom unutrašnjosti ispod 70.000 eura

Kupiti veliki obiteljski automobil više nije sinonim za pristajanje na tvrdu plastičnu ploču s instrumentima i atmosferu kombija sa sjedalima. Segment s 7 i 9 sjedala u posljednje dvije godine podigao je razinu, i u 2026. postoje opcije u rasponu od otprilike 40.000 do 75.000 eura koje su, doslovno, na dodir premium. Pregledali smo šest ponuda koje se danas prodaju u Španjolskoj, testirane prema materijalima, tehnologiji u vozilu i stvarnoj zvučnoj izolaciji, a ne samo prema katalogu.

Što definira premium unutrašnjost SUV-a ili monovolumena sa 7 sjedala u 2026.

Veliki zaslon nije dovoljan. Ono što razlikuje izvrsnu unutrašnjost od ispravne jesu detalji koji se ne vide na fotografiji: vidljivi šav na panelima vrata, prigušen hod fizičkih tipki koje su preživjele dominaciju dodirnih zaslona, tišina na 120 km/h s klimatizacijom na minimumu. Vagali smo četiri kriterija: percipiranu kvalitetu materijala, sučelje i asistente vožnje, akustičku izolaciju i, naravno, stvarnu cijenu pristupa u Španjolskoj, s PDV-om i prije povremenih popusta u salonima.

Volkswagen Tayron, od 40.500 €: novi njemački referent u segmentu

Tayron je preuzeo ulogu Tiguan Allspacea kao ponude sa sedam sjedala marke Volkswagen, a to se osjeća u skoku kvalitete ploče s instrumentima: podesiva ambijentalna rasvjeta, meke površine na dodirnim točkama i klima-uređaj koji je konačno vratio neku fizičku tipku nakon kritika prethodnog Tiguana. Treći red i dalje je za povremenu uporabu, više za djecu nego za odrasle na dugim putovanjima.

Motorizacija	Snaga	Gorivo	Oznaka DGT
1.5 eTSI DSG	150 CV (110 kW)	Blagi hibrid (benzin)	ECO
1.5 eHybrid	204 CV (150 kW)	PHEV	CERO

Skoda Kodiaq, od 42.900 €: bohemski prostor s detaljima više razine

Dijeli platformu s Tayronom, ali Skoda igra kartu pametne praktičnosti: poznati „Simply Clever” detalji (kišobran u vratima, stražnji strugač ispod prtljažnih vrata, organizatori u prtljažniku) žive uz unutrašnjost koja je ostavila za sobom škrtost prethodnih generacija. Kvaliteta plastike u donjem dijelu ploče s instrumentima i dalje je nešto diskretnija nego kod Volkswagen, iako je prostor u trećem redu u praksi najbolji u njemačkoj skupini.

Motorizacija	Snaga	Gorivo	Oznaka DGT
1.5 TSI mHEV DSG	150 CV (110 kW)	Blagi hibrid (benzin)	ECO
2.0 TDI DSG	193 CV (142 kW)	Dizel	C

Peugeot 5008, od 39.660 €: i-Cockpit se obnavlja u obiteljskoj verziji

Treća generacija 5008 napravila je pun skok u dizajnu i digitalizaciji: uvela je i-Cockpit sa zakrivljenim panoramskim zaslonom od 21 inča koji je, kad dobro radi, među najupadljivijima na tržištu. Dodir materijala u gornjim zonama kabine znatno je poboljšan u odnosu na prethodni model, iako mali volan i dalje dijeli mišljenja između onih koji ga obožavaju i onih koji se nikako ne naviknu. Već smo detaljno analizirali Peugeot 5008 2026 i njegovu stvarnu prostranost sa sedam sjedala.

Motorizacija	Snaga	Gorivo	Autonomija	Oznaka DGT
Hybrid 136 e-DCS6	136 CV (100 kW)	Blagi hibrid (benzin)	—	ECO
E-5008 (električni)	213 CV (157 kW)	Električni	~502 km WLTP	CERO

Hyundai Santa Fe, od 55.020 €: kvadratni dizajn i unutrašnjost čistih linija

Aktualni Santa Fe opredijelio se za gotovo brutalistički jezik dizajna izvana, a iznutra je prenio istu dosljednost: ravne linije, integrirani dvostruki zakrivljeni zaslon i ploču s instrumentima koja daje prednost ergonomiji pred vizualnim spektaklom. Od šest, najbolje rješava pristup trećem redu zahvaljujući klizajućim sjedalima drugog reda s velikim hodom.

Motorizacija	Snaga	Gorivo	Oznaka DGT
1.6 T-GDI HEV	215 CV (158 kW)	Hibrid	ECO
1.6 T-GDI PHEV	253 CV (186 kW)	PHEV	CERO

Kia Sorento, od 51.500 €: korejski hibrid koji stalno dotjeruje detalje

Sorento dijeli mehaničku osnovu sa Santa Feom, ali njegova unutrašnjost djeluje nešto toplije i manje geometrijski, s plutajućom središnjom konzolom i reciklираним materijalima premium izgleda u gornjim opremama. Između ova dva korejska modela razlika nije toliko u kvaliteti materijala koliko u karakteru: jedan je tehničkiji, drugi udobniji. Već smo detaljno usporedili Kia Sorento i Hyundai Santa Fe za one koji se koleba između njih dvojice.

Motorizacija	Snaga	Gorivo	Oznaka DGT
1.6 T-GDI HEV	215 CV (158 kW)	Hibrid	ECO
1.6 T-GDI PHEV	253 CV (186 kW)	PHEV	CERO

Mercedes Clase V, od 74.500 €: jedina opcija s 8-9 sjedala s luksuznim DNK

Ovdje se mijenja kategorija. Clase V nije SUV, to je premium putnički kombi, ali zaslužuje mjesto na ovoj ljestvici jer je jedino vozilo s popisa koje nudi do osam ili devet stvarnih sjedala uz materijale luksuzne limuzine: opcijska koža Nappa, zasebna klima za stražnje redove i razina izolacije koja nadmašuje gotovo sve konkurente. Cijena raste, a s njom i stvarna potrošnja u gradu, koja iznosi oko 8-9 l/100 km ovisno o verziji i opterećenju.

Motorizacija	Snaga	Gorivo	Oznaka DGT
220d	163 CV (120 kW)	Dizel	C
300d	237 CV (174 kW)	Dizel	C

Usporedna tablica: 6 SUV-ova i monovolumena sa 7 do 9 sjedala jedan naspram drugog

Model	Cijena od	Sjedala	Kvaliteta unutrašnjosti	Tehnologija	Zvučna izolacija	Ukupna ocjena
Volkswagen Tayron	40.500 €	7	9	8,5	8,5	8,7
Skoda Kodiaq	42.900 €	7	8	8	8	8,2
Peugeot 5008	39.660 €	7	8,5	9	7,5	8,3
Hyundai Santa Fe	55.020 €	7	8,5	8,5	8	8,5
Kia Sorento	51.500 €	7	8,5	8	8	8,4
Mercedes Clase V	74.500 €	8-9	9,5	8	9,5	9

Naš zaključak: koji je najbolji SUV sa 7 sjedala i dobrom unutrašnjosti?

Ako budžet odlučuje i treba izabrati samo jedan, Tayron nosi opću preporuku zbog ravnoteže između cijene, završne obrade i tehnologije. No nijansa je važna: tko stvarno treba osam ili devet sjedala i može podići budžet do 75.000 eura, Clase V igra u drugoj ligi udobnosti, iako s potrošnjom koja se osjeća u svakodnevici. Među Korejcima je odluka gotovo stvar ukusa prije objektivne kvalitete, o čemu smo već pisali u ljestvici SUV-ova sa 7 sjedala s najboljom percipiranom unutrašnjošću objavljenoj prije nekoliko mjeseci, a zaključci i dalje vrijede.

Česta pitanja

Koji je najbolji SUV sa 7 sjedala i dobrom unutrašnjošću za manje od 60.000 eura u Španjolskoj?
Među šest analiziranih, Volkswagen Tayron nudi najbolju ravnotežu između kvalitete materijala, tehnologije i cijene pristupa, odmah iza kojeg je vrlo blizu Hyundai Santa Fe.

Koje vozilo s 8 ili 9 sjedala se može kupiti u Španjolskoj s luksuznom opremom?
Mercedes Clase V, od 74.500 eura u verziji 220d, jedina je opcija s popisa koja homologira konfiguracije s do osam ili devet sjedala uz zadržavanje opreme više razine.

Vrijedi li platiti više za Mercedes Clase V u odnosu na SUV sa 7 sjedala?
Ovisi o namjeni. Ako će vozilo redovito prevoziti više od sedam osoba ili ako se traži viša razina zvučne izolacije, da, isplati se. Za obitelji od pet do šest članova SUV poput Kia Sorento ili Peugeot 5008 nudi uravnoteženiji odnos kvalitete i cijene.

Postoje li javne potpore za kupnju obiteljskog SUV-a sa 7 sjedala u Španjolskoj?
Da, kroz Plan Auto+, važeći okvir potpora za kupnju vozila u Španjolskoj. Iznosi i uvjeti razlikuju se ovisno o autonomnoj zajednici i vrsti pogona, pa se prije zaključivanja posla uvijek preporučuje provjeriti službene stranice plana.