Clase V e-5008 Hyundai KIA Kodiaq Mercedes Peugeot Santa Fe Skoda Sorento Tayron Tiguan Volkswagen 家用車多功能休旅車排行榜評測 SUV

2026年排行榜：售價低於70,000歐元、內裝做工最佳的6款7至9座車款

Iván Navarro 15 November 2026 6 min.

購買大型家用車，已不必再忍受硬塑膠儀表板與貨車般的車內氛圍。7至9座車款的水準在過去兩年大幅提升，到了2026年，售價約40,000至75,000歐元之間的選擇，摸起來真的有豪華車的質感。我們檢視了目前在西班牙銷售的六款車型，評測重點在於材質、車載科技與實際隔音效果，而非只看型錄上的規格。

2026年7座SUV或多功能廂型車的高級內裝標準是什麼

光有大螢幕並不足夠。真正區分優秀內裝與普通內裝的，是那些不會出現在照片裡的細節：車門飾板的縫線、在全觸控潮流中仍保留的實體按鍵的阻尼手感，以及時速120公里、冷氣開到最小時的寧靜程度。我們評估了四項標準：材質的質感、介面與駕駛輔助系統、隔音效果，當然還有在西班牙的實際入門價格（含稅，且不計經銷商的臨時優惠）。

Volkswagen Tayron，起價40,500歐元：德國區段的新標竿

Tayron 已接替 Tiguan Allspace，成為 Volkswagen 旗下的七座方案，儀表板的質感提升相當明顯：可自訂的氛圍燈、常接觸區域採用柔軟材質，而空調系統也終於恢復了部分實體旋鈕，回應了對前代 Tiguan 的批評。第三排仍屬偶爾使用的空間，較適合孩童，長途旅程時成人乘坐會略顯侷促。

引擎	功率	燃料	DGT 環保標籤
1.5 eTSI DSG	150 CV（110 kW）	輕度混合動力（汽油）	ECO
1.5 eHybrid	204 CV（150 kW）	插電式混合動力（PHEV）	CERO

Skoda Kodiaq，起價42,900歐元：波西米亞式空間與高階細節

它與 Tayron 共用平台，但 Skoda 主打實用的聰明設計：著名的「Simply Clever」巧思（車門內的雨傘、尾門下方的刮雪器、行李箱收納盒）與內裝並存，已擺脫前幾代的樸實感。儀表板下半部的塑膠質感仍略遜於 Volkswagen，不過第三排空間實際上是這個德系陣營中最好的。

引擎	功率	燃料	DGT 環保標籤
1.5 TSI mHEV DSG	150 CV（110 kW）	輕度混合動力（汽油）	ECO
2.0 TDI DSG	193 CV（142 kW）	柴油	C

Peugeot 5008，起價39,660歐元：i-Cockpit 在家庭版中重新詮釋

第三代 5008 在設計與數位化上完成了全面躍進：搭載 21 吋曲面全景螢幕的 i-Cockpit，運作良好時在市場上極具視覺衝擊力。車內上半部材質的觸感明顯優於前代，不過小尺寸方向盤仍讓人兩極分化，喜歡的人非常喜歡，不習慣的人則始終難以適應。我們已詳細分析過 Peugeot 5008 2026 的實際七座空間表現。

引擎	功率	燃料	續航里程	DGT 環保標籤
Hybrid 136 e-DCS6	136 CV（100 kW）	輕度混合動力（汽油）	—	ECO
E-5008（電動）	213 CV（157 kW）	電動	約502公里 WLTP	CERO

Hyundai Santa Fe，起價55,020歐元：方正外型與線條俐落的內裝

現行 Santa Fe 外觀採用近乎粗獷主義的設計語言，內裝也延續了同樣的一致性：直線條、整合式雙曲面螢幕，儀表板以人體工學優先於視覺效果。在六款車中，它是最能兼顧第三排進出便利性的車型，第二排座椅可前後滑動，行程相當寬裕。

引擎	功率	燃料	DGT 環保標籤
1.6 T-GDI HEV	215 CV（158 kW）	混合動力	ECO
1.6 T-GDI PHEV	253 CV（186 kW）	PHEV	CERO

Kia Sorento，起價51,500歐元：不斷打磨細節的韓系混合動力車

Sorento 與 Santa Fe 共用機械基礎，但車內感覺稍微溫潤，幾何感較弱，中控台採懸浮式設計，高階車型的飾板則使用高檔外觀的再生材料。兩款韓系車的差異與其說在材質品質，不如說在個性：一款偏技術導向，另一款則更重視舒適。若您在兩者之間猶豫，我們已深入比較過 Kia Sorento 對決 Hyundai Santa Fe。

引擎	功率	燃料	DGT 環保標籤
1.6 T-GDI HEV	215 CV（158 kW）	混合動力	ECO
1.6 T-GDI PHEV	253 CV（186 kW）	PHEV	CERO

Mercedes Clase V，起價74,500歐元：唯一具備豪華基因的8至9座選擇

這裡的分類有所不同。Clase V 並非 SUV，而是高級乘用廂型車，但它值得列入本排行榜，因為它是清單中唯一能提供真正8至9座，同時搭載豪華轎車材質的車款：可選配 Nappa 真皮、後排獨立空調，以及讓幾乎所有競爭對手相形見絀的隔音水準。價格較高，市區實際油耗也隨之上升，依配置與載重不同，約為8至9 l/100 km。

引擎	功率	燃料	DGT 環保標籤
220d	163 CV（120 kW）	柴油	C
300d	237 CV（174 kW）	柴油	C

比較表：6款7至9座SUV與多功能廂型車正面對決

車款	起價	座位數	內裝質感	科技	隔音	綜合評分
Volkswagen Tayron	40,500 歐元	7	9	8.5	8.5	8.7
Skoda Kodiaq	42,900 歐元	7	8	8	8	8.2
Peugeot 5008	39,660 歐元	7	8.5	9	7.5	8.3
Hyundai Santa Fe	55,020 歐元	7	8.5	8.5	8	8.5
Kia Sorento	51,500 歐元	7	8.5	8	8	8.4
Mercedes Clase V	74,500 歐元	8-9	9.5	8	9.5	9

我們的結論：哪一款是內裝質感最佳的7座SUV？

若預算優先，且只能選一款， Volkswagen Tayron 憑藉價格、做工與科技之間的均衡，獲得整體推薦。但有一點值得留意：若您真的需要8或9個座位，且預算可以拉高到75,000歐元，Mercedes Clase V 在舒適度上屬於另一個層級，只是日常油耗會較為吃力。至於兩款韓系車，決定與其說是客觀品質，不如說是個人喜好，我們在數月前發布的 7座SUV內裝觀感排行榜中已有討論，結論至今仍然適用。