Recenzija Dacia Jogger: zašto je najpristupačniji 7-sjedalni na španjolskom tržištu i dalje nenadmašiv po trošku korištenja

Postoje automobili koji osvajaju recenzije iznenađujući, a postoje i oni koji ih osvajaju aritmetikom. Dacia Jogger jasno pripada drugoj skupini. Ne zavodi dizajnom, ne hvali se plemenitim materijalima, a ipak već tri godine je obavezna referenca kad netko pita koji je najjeftiniji 7-sjedalni koji se može kupiti u Španjolskoj. Odgovor, i danas, i dalje počinje istom riječju: Jogger.

Dacia Jogger cijena u Španjolskoj: 7-sjedalni od 18.940 € koji mijenja segment

Jogger u španjolskom katalogu počinje u verziji 1.2 Eco-G 120 Essential s 5 vrata, s orijentacijskom preporučenom maloprodajnom cijenom od oko 18.940 €. Dobro je odmah jasno reći: ova brojka je preporučena cijena proizvođača, bez popusta trgovaca, povremenih kampanja ni javnih poticaja tipa Plan Auto+, koji mogu smanjiti konačni račun ovisno o autonomnoj zajednici i trenutku kupnje. Ipak, čak i po čistoj preporučenoj cijeni, nijedan drugi homologirani 7-sjedalni koji se prodaje u Španjolskoj ne približava se tom pragu.

Motor Eco-G 120: bifuel koji mijenja pravila potrošnje

Srce Joggera je tricilindrični 1.2 turbo od 120 CV s bifuel tehnologijom, sposoban izmjenjivati benzin i UNP bez potrebe da vozač bilo što radi osim da toči gdje mu odgovara. Nije to naknadno dodan zakrpa: to je tehnički argument na kojem počiva cijeli prijedlog troška korištenja automobila.

Stvarna potrošnja UNP-a naspram benzina: gdje je razlika

Prema službenoj specifikaciji, homologirana potrošnja iznosi oko 7,3 l/100 km na UNP-u, što je već samo po sebi konkurentno za automobil dug gotovo 4,55 metara s kapacitetom za sedam putnika. No ključ nije samo u tome koliko troši, nego u tome koliko plaćate po litri. UNP na španjolskoj benzinskoj crpki obično košta između 40% i 45% manje od benzina, pa se svaki kilometar prijeđen mješavinom ukapljenog plina prevodi u uštedu koja, zbrojena na 15.000 ili 20.000 km godišnje tipične obitelji, prestaje biti zanemariva. Isplati se, i to prilično.

Dacia Jogger 7 sjedala: stvarni prostor za svakodnevicu

Ovdje Jogger igra još jednu kartu koja mu se ne priznaje uvijek. Treći red nije zakrpa u zadnji čas: sklapa se ravno, stane bez napora na kratke relacije s odraslima i potpuno je upotrebljiv za djecu na dugim putovanjima. Prtljažnik, sa sedam sjedala u uporabi, iznosi oko 160 litara; s preklopljenim trećim redom doseže oko 565 litara, skromna brojka u usporedbi s 7-sjedalnim SUV-ovima koji koštaju više, ali dovoljna za stvarnu uporabu obitelji koja ne seli svaki vikend.

Tko traži udoban treći red za odrasle na putovanjima od nekoliko sati, može naći prostranije alternative, što smo već analizirali pregledavajući 7-sjedalne SUV-ove s interijerom veće percipirane kvalitete. Jogger se tu ne natječe. Natječe se u drugoj ligi: trošku po kilometru.

Trošak korištenja: zašto je TCO Joggera teško dostići

Ukupni trošak vlasništva ne mjeri se samo na računu s benzinske crpke. Ulazi osiguranje, jeftinije jer se radi o automobilu umjerene snage i niske nadomjesne vrijednosti; ulazi održavanje, s dugim intervalima i dijelovima zajedničkima ostatku grupe Renault; i ulazi amortizacija, koja je kod Joggera bila umjerenija nego što bi njegova ulazna cijena sugerirala, jer potražnja za rabljenim bifuel vozilima i dalje raste.

Naspram ostalih 7-sjedalnih na španjolskom tržištu

Modeli poput Peugeot 5008 ili Citroën Berlingo u verziji sa sedam sjedala nude premium prijedloge u opremi i tehnologiji, što smo već obradili u našoj recenziji Peugeot 5008. No oba polaze s višeg cjenovnog praga, a nijedan ne nudi kao standard alternativu gorivu tako jeftinu kao UNP. Tu Jogger ostaje sam u razgovoru.

Ono što se ne uklapa do kraja

Nije sve savršeno. Unutarnji materijali stalno podsjećaju odakle dolazi ušteda: tvrde plastike, zvučna izolacija koja se na autocesti može poboljšati i tehnološka oprema koja zaostaje za rivalima iz kompaktnih SUV-ova. Spremnik za UNP, uz to, oduzima dio korisnog prostora ispod prtljažnika. To su poznate žrtve, i tko ih prihvati zna točno što kupuje.

Sažetak: ocjena Dacia Jogger-a u trošku korištenja

Često postavljana pitanja o Dacia Jogger-u

Koji je najjeftiniji 7-sjedalni u Španjolskoj?
S orijentacijskom preporučenom maloprodajnom cijenom od oko 18.940 €, Dacia Jogger Eco-G 120 je danas najjeftiniji homologirani 7-sjedalni na španjolskom tržištu prema ulaznoj cijeni.

Isplati li se Dacia Jogger na UNP?
Da, posebno kod korisnika s visokom godišnjom kilometražom: niža cijena UNP-a u odnosu na benzin znatno smanjuje trošak po kilometru, bez kažnjavanja dometa, zahvaljujući bifuel sustavu u standardnoj opremi.

Kolika je stvarna potrošnja Dacia Jogger Eco-G 120?
Službena specifikacija homologira potrošnju od 7,3 l/100 km na UNP-u, što se u stvarnoj mješovitoj vožnji obično zadržava blizu te vrijednosti, osim na dugoj autocesti pri visokoj brzini.

Koji obiteljski monovolumen ima najniži trošak korištenja u Španjolskoj?
Među pristupačnim 7-sjedalnima, Dacia Jogger Eco-G 120 ističe se kombinacijom niske ulazne cijene, umjerene potrošnje i niskog troška goriva zahvaljujući UNP-u, što ga čini referencom u ukupnom trošku vlasništva u segmentu.

Tehnička kartica ovog automobila

MonovolumenDacia Jogger24 verzija · od 18,940 €