A FOTON megérkezik Spanyolországba: íme ennek a kínai márkának a kereskedelmi járműkínálata

Hamarosan egy újabb kínai márka érkezik a spanyol piacra, amely a BAIC kínai csoporthoz tartozik: ez a FOTON, a bevezetését pedig az Astara végzi. Ez az „új” márka valószínűleg nem cseng ismerősen, de 1996 óta a kereskedelmi járművek gyártásával foglalkozik, és megalakulása óta világszerte több mint 11 millió értékesített járművel, mintegy 800 000 exporttal büszkélkedhet.

A FOTON spanyolországi érkezését egy kereskedelmi hálózat kíséri, amely 10 értékesítési és szervizpontdal indul, a márka 2025-ös növekedési terve azonban az, hogy az év végére folyamatos bővítéssel elérje a 25 márkakereskedést, amelyek stratégiailag elhelyezkedve az ország egész területén lefedik a piacot, így 85%-os lefedettséget és 500 eladott egységet tudnak biztosítani.

A FOTON spanyolországi kínálata kezdetben három modellből áll: két pick-up modellből, amelyek hagyományos belső égésű motorral vagy enyhe MHEV hibrid rendszerrel érhetők el, valamint egy teljesen elektromos furgonból.

FOTON Tunland G7

A Tunland G7 nem lesz könnyű helyzetben a olyan kemény versenytársakkal szemben, mint a Toyota Hilux vagy a Ford Ranger, de a kínai márka ajánlata kétségtelenül érdekes lesz. Teljes hossza 5 340 mm lesz, ebből 1 580 mm esik a hátsó raktérre, ami 975 kilogramm maximális hasznos teherbírást tesz lehetővé, mindezt egy kétségkívül impozáns megjelenés mellett, amelyben kiemelkedik a nagyméretű első hűtőrács, benne a márka nevének jelölésével.

Emellett meg kell említenünk a sorozatfelszereltséget is, amely minden szempontból igazolja a pick-up árát, és olyan elemeket tartalmaz, mint:

• Karosszériaszínű lökhárító
• Fekete első hűtőrács krómozott díszítéssel
• Elektromosan állítható és fűthető külső visszapillantó tükrök
• 18 colos könnyűfém felnik
• Oldallépcsők
• Beépített lépcsős hátsó lökhárító
• Polimer védőborítás a rakodótérben
• Többlégzsák
• Emelkedőindítás-segítő rendszer
• Lejtmenet-segítő rendszer
• Elülső ütközésjelző rendszer
• Holtszög-figyelő rendszer
• Hátsó keresztforgalom-figyelő rendszer
• Utasok biztonságos kiszállását segítő rendszer
• Fékezést segítő rendszer
• Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
• Halogén első fényszórók és LED nappali menetfény
• Tempomat sebességkorlátozóval
• Vezetőfigyelő rendszer
• Fény- és esőérzékelő
• Automata klíma
• Kulcsnélküli nyitó- és indítórendszer
• Vegán bőrből készült multifunkciós kormánykerék
• Vegán bőr üléskárpitozás
• Elektromosan állítható vezetőülés
• Fűthető első ülések
• 10,25 colos érintőképernyős infotainment rendszer
• Mirror Link funkció
• Első és hátsó parkolóérzékelők
• 360º-os kamerarendszer
• 7 colos kijelzős műszerfal
• Elektromos rögzítőfék Auto Hold funkcióval

Műszaki szempontból a FOTON Tunland G7 egy négyhengeres, 2000 cm³-es turbódízel motorral érkezik, amely 162 LE teljesítményt és 390 Nm nyomatékot ad le, és ezt hat fokozatú manuális vagy nyolc fokozatú automata váltóművel továbbítja mind a négy kerékre. Az előbbi változat ára 26 508 euró, az utóbbié pedig 28 079 euró lesz.

FOTON Tunland V9

Ha a FOTON Tunland G7 a legtöbb szakma számára a munkavégzés legkedveltebb pick-upja, akkor a Tunland V9 még sokoldalúbb, mivel kinézete és felszereltsége egyaránt megfelel a munkaeszköz és a szabadidős jármű szerepének is. Első pillantásra is látszik, hogy a dizájn nem olyan puritán, hanem igényesebb, sőt sportos vonásokkal is rendelkezik, emellett még magasabb szintű felszereltségre támaszkodik:

• Karosszériaszínű lökhárító
• Fekete első hűtőrács polírozott fekete díszítéssel
• Elektromos panorámatető
• Elektromosan állítható, behajtható, fűthető külső visszapillantó tükrök memóriafunkcióval és integrált LED-del
• 18 colos könnyűfém felnik
• Tetőcsomagtartó sín
• Oldallépcsők
• Beépített lépcsős hátsó lökhárító
• Aerodinamikai elem a rakodótérben
• Többlégzsák
• Emelkedőindítás-segítő rendszer
• Lejtmenet-segítő rendszer
• Elülső ütközésjelző rendszer
• Holtszög-figyelő rendszer
• Hátsó keresztforgalom-figyelő rendszer
• Utasok biztonságos kiszállását segítő rendszer
• Fékezést segítő rendszer
• Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
• Sávelhagyás-figyelő rendszer
• Sávtartó asszisztens
• Vészhelyzeti sávtartó asszisztens
• Full LED első fényszórók
• Első ködlámpák
• Tempomat sebességkorlátozóval
• Adaptív tempomat
• Vezetőfigyelő rendszer
• Fény- és esőérzékelő
• Kétzónás automata klíma
• Kulcsnélküli nyitó- és indítórendszer
• Fényérzékeny belső visszapillantó tükör
• Vezeték nélküli okostelefon-töltő
• Vegán bőrből készült multifunkciós kormánykerék
• Vegán bőr üléskárpitozás
• Elektromos, fűthető és szellőztetett első ülések
• 14,6 colos érintőképernyős infotainment rendszer
• Első és hátsó parkolóérzékelők
• 360°-os perifériás kamerarendszer
• 12,6 colos kijelzős műszerfal

Műszaki szempontból a FOTON Tunland V9 továbbra is a 2000 cm³-es, négyhengeres dízelmotort használja, amely 162 LE teljesítményt ad le, de nyomatéka a Tunland G7-hez képest megnövekedett, elérve a 450 Nm értéket. Emellett 48 V-os enyhe hibrid (mild-hybrid) technológiával (MHEV) is felszerelt. Teljesítményét szintén mind a négy kerékre küldi, a nyolc fokozatú automata váltóművön keresztül.

A FOTON Tunland V9 Spanyolországban versenyképes 42 872 eurós árral érkezik.

FOTON eToano

A FOTON spanyol piacra szánt modelljeinek legutolsó tagja az eToano, egy teljesen elektromos furgon, amelyet városi kiszállításra és utolsó mérföldes logisztikai feladatokra fejlesztettek ki. Teljes hossza 5 495 mm vagy 5 990 mm, rakodófelülete pedig teljesen sík, az L2H2 karosszériaváltozat rakodótérfogata 7,5 m3, míg az L3H2 változaté 10,6 m3-re nő.

Az eToano dizájnja szerényebb és puritánabb, ez azonban nem jelenti azt, hogy ne lenne megfelelő felszereltsége, a kínai márka többi modelljéhez hasonlóan, az alábbi elemekkel:

• 16 colos acélfelnik
• Elektromosan állítható és fűthető külső visszapillantó tükrök
• Tolóajtó az utasoldalon
• Szimmetrikus hátsó ajtók
• Többlégzsák
• Emelkedőindítás-segítő rendszer
• Elülső ütközésjelző rendszer
• Automatikus vészfékrendszer
• Sávelhagyás-figyelő rendszer
• Fékezést segítő rendszer
• Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
• Full LED első fényszórók és LED nappali menetfény
• Első ködlámpák
• Fény- és esőérzékelő
• Adaptív tempomat
• Vezetőfigyelő rendszer
• Intelligens sebességsegéd rendszer
• Légkondicionáló
• Elektromos ablakemelők
• Elektromos rögzítőfék
• Multifunkciós kormánykerék
• Fényérzékeny belső visszapillantó tükör
• Magasságban állítható vezetőülés
• 12,3 colos érintőképernyős infotainment rendszer
• 2 db USB-csatlakozó
• Hátsó parkolóérzékelők
• 360º-os kamerarendszer
• 12,3 colos kijelzős műszerfal
• Gumipadló a rakodótérben
• Részben polimerrel burkolt belső rakodótér-falak
• Mode 3 töltőkábel

A mechanikai részt tekintve a FOTON eToano egy elektromos motort használ, amely 177 LE teljesítményt és 330 Nm nyomatékot ad le, és 77,3 kWh vagy 101 kWh bruttó kapacitású akkumulátorral választható, ami kombinált WLTP ciklusban 252 km, illetve 356 km hatótávot biztosít. Mindkét akkumulátor töltési ideje 11 kW-os csatlakozóval 5,5 óra, de gyorstöltéssel, legfeljebb 105 kW-os DC töltővel 20%-ról 80%-ra 40 percre csökkenthető.

A FOTON eToano 42 378 eurós áron lesz elérhető az L2H2 77 kW változatra; 43 039 euró az L3H2 77 kW változatra; 45 684 euró az L2H2 100 kW változatra, és végül 46 345 euró az L3H2 100 kW változatra.