Jaecoo 7: így működik a SHS rendszer, amely a kínai plug-in hibrid SUV-t hajtja
A Jaecoo 7 Super Plug-in Hybrid plug-in hibrid rendszerrel van felszerelve, amely optimalizálja a fogyasztást, a felhasznált energiát, és javítja a vezetési élményt.

A Jaecoo 7 egy plug-in hibrid SUV, amely Spanyolországban kerül forgalomba, és meglehetősen érdekes technológiai újdonságokat kínál a hajtáslánc terén. Valójában a márka tulajdonosa, a Chery csoport által fejlesztett és tervezett, harmadik generációs plug-in hibrid hajtásrendszert kapott.
A Super Hybrid System (SHS) ezen harmadik generációját a felhasználók visszajelzéseire alapozva fejlesztették ki, és úgy igazították, hogy a vezetéshez szükséges érzetet és élményt nyújtsa. Ennek érdekében javult a teljesítmény, a hatótávolság, a menettulajdonságok és az energiahatékonyság.

A legmodernebb technológiát alkalmazó hibrid rendszer
A Jaecoo 7 Super Plug-in Hybrid SHS rendszerének fő eleme egy ötödik generációs, 1.5 literes GDI DHE benzinmotor. A dedikált, második generációs Super Electric Hybrid DHT hibrid váltómű kezeli a hajtás elektromos részét, a nagy teljesítményű akkumulátorok pedig optimalizált módon táplálják a hibrid jármű elektromos rendszerét.
Galería de fotos -
JAECOO 7 SÚPER HÍBRIDO ENCHUFABLE
A belső égésű motor hat technológiát alkalmaz a működése optimalizálására. Deep Miller ciklust és i-HEC nagy hatásfokú intelligens égést használ. Termikus hatásfoka 44,5%, és CS módban 6,0 liter/100 kilométeres fogyasztást hitelesít. Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy az akkumulátor töltöttségi szintje stabil tartományban maradjon, ahelyett, hogy kisülne vagy töltődne.
A DHT elektromos váltómű két elektromotort tartalmaz. Ezekkel a Jaecoo 7 Super Hybrid Plug-in több üzemmódot kínál: elektromos, soros hibrid, párhuzamos hibrid és energia-visszanyerés. A hibrid vezérlőrendszer lehetővé teszi, hogy minden pillanatban a legideálisabb üzemmódot válasszuk, és optimálisan használjuk.
A akkumulátorcsomag klímaszabályozott, és -35 ºC és 60 ºC közötti hőmérsékleten is normálisan működik, így az időjárási körülményektől függetlenül folyamatos teljesítményt biztosít. 18,3 kWh-s kapacitással rendelkezik, és elektromos üzemmódban akár 90 kilométeres hatótávolságot tesz lehetővé.
A 40 kW-os töltővel mindössze 20 perc alatt tölthető 20%-ról 80%-ra, ami nagyon rövid várakozási időt jelent, és problémamentesen megbirkózik a városi közlekedéssel. Rendelkezik továbbá V2L képességgel, így külső eszközöknek 3,3 kW teljesítménnyel tud energiát szolgáltatni.
Ennek az autónak a műszaki adatlapja
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Az új Lexus ES: a luxus elektromos lesz
Első kapcsolatfelvétel a Dacia Sandero Hybrid 155-tel: teljesítmény és hatékonyság 19 890 eurótól