Jaecoo 7: SHS sistemi, Çinli plug-in hibrit SUV'u nasıl güçlendiriyor
Jaecoo 7 Süper Plug-in Hibrit, verimliliği optimize eden, enerji kullanımını iyileştiren ve sürüşü geliştiren bir plug-in hibrit sistemle donatılmıştır.

Jaecoo 7, İspanya’da satışa sunulan ve güç aktarma aksamında oldukça ilgi çekici teknolojik yenilikler sunan bir plug-in hibrit SUV‘dir. Nitekim, markanın sahibi olan Chery Grubu tarafından geliştirilip tasarlanan üçüncü nesil bir plug-in hibrit çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Bu üçüncü nesil Super Hybrid System (SHS), kullanıcılardan gelen geri bildirimler dikkate alınarak geliştirilmiş ve direksiyon başındaki sürüş keyfi ile deneyimi sunacak şekilde uyarlanmıştır. Bunun için güç, menzil, performans ve enerji verimliliği iyileştirilmiştir.

En son teknolojiye sahip bir hibrit sistem
Jaecoo 7 Süper Plug-in Hibrit modelinde kullanılan SHS’nin temel unsuru, beşinci nesil 1.5 litrelik GDI DHE benzinli motordur. Elektrikli çekişin kısmını ikinci nesil özel hibrit şanzıman Super Electric Hybrid DHT üstlenirken, yüksek performanslı bataryalar bir hibrit aracın elektrik sistemini optimize edilmiş şekilde beslemek üzere tasarlanmıştır.
Galería de fotos -
JAECOO 7 SÜPER PLUG-IN HİBRİT
İçten yanmalı motor, çalışmasını optimize etmek için altı teknoloji sunar. Deep Miller çevrimini ve yüksek verimli akıllı yanma i-HEC sistemini kullanır. Termal verimliliği %44,5’tir ve CS modunda 100 kilometrede 6,0 litre tüketim onaylıdır. Bu sistem, bataryanın şarj seviyesini boşaltmak veya doldurmak yerine istikrarlı bir aralıkta tutmasını sağlar.
DHT elektrikli şanzıman, iki elektrik motoru içerir. Bu sayede Jaecoo 7 Süper Plug-in Hibrit elektrikli, seri hibrit, paralel hibrit ve enerji geri kazanımı olmak üzere çeşitli çalışma modları sunar. Hibrit yönetim sistemi, her an ideal modu seçmeye ve kullanımını optimize etmeye olanak tanır.
Batarya paketi ısıtmalıdır ve -35ºC ile 60ºC arasındaki sıcaklıklarda normal şekilde çalışacak şekilde tasarlanmıştır; böylece hangi iklim koşulunda olursa olsun sürekli bir performans elde edilir. 18,3 kWh kapasiteye sahiptir ve elektrikli modda 90 kilometreye kadar menzil sağlar.
40 kW’lık şarj cihazı ile yalnızca 20 dakikada %20’den %80’e şarj olabilir; bu kısa bekleme süresi, şehir içi sürüşe sorunsuz bir şekilde hazır olmasını sağlar. Ayrıca V2L kapasitesi ile 3,3 kW gücünde harici cihazlara enerji aktarabilir.
Bu aracın teknik özellikleri
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik