Jaecoo 7: هكذا يعمل نظام SHS الذي يحرك سيارة الدفع الرباعي الهجينة القابلة للشحن الصينية

إن Jaecoo 7 هي سيارة دفع رباعي هجينة قابلة للشحن تُسوَّق حاليًا في إسبانيا، وتقدم ابتكارات تقنية مثيرة للاهتمام في نظام الدفع. فهي مزودة في الواقع بـنظام دفع هجين قابل للشحن من الجيل الثالث، طورته وصممته مجموعة Chery، المالكة للعلامة التجارية.

لقد تم تطوير هذا الجيل الثالث من نظام السوبر الهجين (SHS) بعد الاستماع إلى المستخدمين وتكييفه ليمنح الإحساس وتجربة القيادة اللازمين للاستمتاع بالقيادة. ولتحقيق ذلك، تم تحسين القوة ومدى القيادة والسلوك الديناميكي وكفاءة الطاقة.

نظام هجين بأحدث التقنيات

يعتمد نظام SHS المستخدم في Jaecoo 7 Súper Híbrido Enchufable على محرك احتراق بسعة 1.5 لتر من نوع GDI DHE من الجيل الخامس كعنصر رئيسي. ناقل الحركة الهجين المخصص Super Electric Hybrid DHT من الجيل الثاني هو المسؤول عن الجزء الكهربائي من الدفع، أما بطاريات الأداء العالي فصُممت لتغذية النظام الكهربائي للمركبة الهجينة بشكل أمثل.

يقدم محرك الاحتراق ستة تقنيات لتحسين أدائه. يستخدم دورة Deep Miller واحتراقًا ذكيًا عالي الكفاءة i-HEC. تبلغ كفاءته الحرارية 44.5% ويُعتمد استهلاكه بقيمة 6.0 لتر لكل 100 كيلومتر في وضع CS. يتيح هذا النظام أن تحافظ البطارية على مستوى الشحن ضمن نطاق مستقر بدلًا من تفريغها أو شحنها.

يتضمن ناقل الحركة الكهربائي DHT محركين كهربائيين. وبفضلهما تقدم Jaecoo 7 Súper Hibrido Enchufable عدة أوضاع تشغيل: كهربائي، وهجين على التوالي، وهجين على التوازي، واستعادة الطاقة. يتيح نظام إدارة الهجين اختيار الوضع الأمثل في كل لحظة وتحسين استخدامه.

تتمتع حزمة البطاريات بتكييف حراري وتعمل بشكل طبيعي في درجات حرارة تتراوح بين -35 و60 درجة مئوية، مما يضمن أداءً مستمرًا مهما كانت الظروف المناخية. تتميز بـسعة تبلغ 18.3 كيلوواط ساعة وتتيح مدى قيادة كهربائي يصل إلى 90 كيلومترًا.

مع شاحن بقدرة 40 كيلوواط، يمكن أن تنتقل البطارية من 20% إلى 80% في 20 دقيقة فقط، وهو زمن انتظار قصير جدًا يتيح مواجهة القيادة في المدينة دون مشكلات. كما تتمتع بـإمكانية V2L، فيمكنها تزويد الأجهزة الخارجية بالطاقة بقدرة 3.3 كيلوواط.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

طرق وعرةJaecoo 710 نسخة · ابتداءً من 32,900 €