Ford Honda Ranger RAV4 Roadster Tesla Toyota Elektromos autók
Öt modern elektromos autó, amely történelmet írt
Mónica Redondo @MonicaRedondoD
18 April 2019
6 min.
A történelmet írt öt modern elektromos autó között szerepel a GM EV1, a Toyota RAV4 EV és a Tesla Roadster.
A elektromos autó forradalmasítani akarja a piacot, és ellentétben azzal, amit az ember gondolhatna, nem új technológiáról van szó, hiszen az elektromos járművek fejlesztése 1800-ban kezdődött. Bár fejlődésük megszakításokkal haladt, kiválasztottuk azt az öt elektromos autót, amely történelmet írt.
Nagyon sok elektromos személygépkocsi közlekedett már a világ utcáin. A számok magukért beszélnek: 1900-ban a járművek 38%-a elektromos volt.
Az első elektromos autó a 19. századból származik, bár pontos dátuma nem ismert, minden arra utal, hogy 1830 és 1840 között fejlesztették ki. Robert Anderson tervezte, és egyes források szerint ő volt az elektromos autó atyja.
Az évek során sok felhasználó az elektromos autó mellett döntött, mert megbízhatók és csendesek voltak, hatótávolságuk pedig megfelelt a kornak.
A történelmet írt öt modern elektromos autó
Az 1990-es években számos gyártó fejlesztett nulla kibocsátású modelleket. Később, 2003 és 2005 között néhány autógyártó és az amerikai kormány kivonta őket a forgalomból, és a belső égésű motorok, a hibridek és a hidrogénüzemanyag-cellás megoldások mellett döntöttek, amint ezt Chris Paine ‘Who killed the electric car’ című dokumentumfilmje is bemutatja.
GM EV1
A GM EV1 vezeti a történelmet írt öt modern elektromos autó listáját, hiszen ez lett az első modern elektromos autó. 1996-ban került az amerikai piacra a General Motors gondozásában, bár a Saturn márkanév alatt forgalmazták. Gyártását 1999-ben leállították, 2003 és 2004 között pedig a General Motors teljesen kivonta a piacról.
1.117 darab készült, amelyek közül nagyon kevés menekült meg a megsemmisítéstől. Mintegy negyven példányt múzeumoknak és oktatási intézményeknek adtak át azzal a feltétellel, hogy nem indítják be őket és nem vezetik közúton. Az egyik a Petersen Múzeumban található. Fontos megjegyezni, hogy az átadott példányokat maga a General Motors tette használhatatlanná. Egyetlen teljesen működőképes GM EV1 létezik, amely a Smithsonian Múzeumban látható.
A GM EV1 csak egy lízing§h34© rendszeren keresztül volt elérhető a felhasználók számára, havi 250 és 500 dollár közötti díjért. Két üléses kupé volt, nagyon aerodinamikus kialakítással, első változatának hatótávolsága 113 kilométer volt, az utolsó generációé pedig elérte a 257 kilométert.
Mindezek a vonzerők nem voltak elegendőek ahhoz, hogy ez az autó – valamilyen okból – ne váljon az egyik sikertelen környezetbarát autóvá.
Toyota RAV4 EV
A Toyota RAV4 EV 1997-ben született azzal a céllal, hogy megfeleljen a kaliforniai kibocsátási szabályozásnak. Az első generációból 1.484 darabot bocsátottak a vásárlók rendelkezésére, a második változatból pedig 2015-ig 2.489 darabot forgalmaztak.
Az első generáció legnagyobb sebessége 126 km/óra volt, hatótávolsága pedig közel 100 kilométer. Emellett az egyik első jármű volt, amely egysebességes váltóval rendelkezett, és lehetőség volt az induktív töltőrendszer felszerelésére.
A második generációnál a Toyota aktívan együttműködött a Tesla céggel. Az amerikai gyártó szállította a japán márkának a hajtásláncokat és az akkumulátorokat. A második generációs Toyota RAV4 EV 166 kilométeres hatótávolságot kínált. Fontos megjegyezni, hogy több alkatrész, például az akkumulátor, az elektronikus egység és a hajtáslánc hasonló ahhoz, amelyet a Tesla a 2012-ben bemutatott Tesla Model S-ben használt.
Honda EV Plus
A Honda EV Plus szintén része volt a történelmet írt öt modern elektromos autónak. 1997-ben került a piacra, és 1999-ben vonták ki. Ennek a Honda elektromos autónak az volt a célja, hogy megismerjék az akkumulátor működését egy ilyen típusú hajtású járműben.
NiMH akkumulátorral volt felszerelve, amelyet később a márka hibridjeiben is használtak. A Honda EV Plus a Avcon csatlakozón keresztül, vezetékes töltőrendszerrel töltődött. Rendelkezett regeneratív fékrendszerrel, négy személy befogadására volt alkalmas, szélvédője pedig elektromos fűtéssel bírt.
Hatótávolsága 130 kilométer volt, amely a vezetési stílustól függően akár 160 kilométerig is elérhetett. Teljesítménye 66 CV volt, legnagyobb sebessége pedig 130 km/óra.
Három színben volt kapható: zöld, bronz és ezüst. A bérlőknek havi mintegy 455 dollárt kellett fizetniük. A szerződések lejártával az EV Plus példányokat a márka megsemmisítette.
Ford Ranger EV
A Ford Ranger EV része a történelmet írt öt elektromos autó válogatásának, hiszen a Chevrolet S-10 EV-hez hasonlóan azért készült, hogy megfeleljen a kaliforniai nulla kibocsátású szabályozásnak.
1998-ban került a piacra, és 2002-ig gyártották. Háromévi „renting” díja havi 155 dollár volt. Az elektromos Ranger fő különbsége égésű testvérétől a elülső hűtőrácsban elhelyezett töltőnyílás volt. Ólom-savas akkumulátorokkal volt felszerelve.
Tesla Roadster
A Tesla Roadster nem hiányozhatott a történelmet írt öt modern elektromos autó közül, hiszen hivatalos bemutatóját 2006 nyarán tartották a Santa Monica repülőtéren. Az idén San Franciscóban megrendezett autószalon volt az első kiállításának helyszíne.
A Lotus Elise platformjára épült, később azonban a Tesla új alvázat tervezett. A Tesla Roadster motorja az GM EV1 hajtásának és az AC Propulsion Tzero motorjának fejlesztett változata. Hatótávolsága 356 kilométer volt.
Évekkel később, 2015-ben Elon Musk cége továbbfejlesztette a Tesla Roadstert: a hatótávolságot 644 kilométerre növelte, az akkumulátor kapacitását pedig 70 kWh-ra. A Roadster kombinált teljesítménye 248 CV, maximális nyomatéka 270 Nm. 3,9 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára.
A Tesla Roadster története nem ért véget itt, hiszen 2020-ban érkezik a szupersportautó új változata, amely négy személy befogadására is alkalmas lesz. A Tesla vezérigazgatója szerint ez lesz az első sorozatgyártású autó, amely két másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára. Legnagyobb sebessége 402 km/óra lesz, hatótávolsága pedig körülbelül 1.000 kilométer.
Ennek az autónak a műszaki adatlapja
A(z) Kia 10 modellből, 50 változatból és 400 lehetséges kombinációból álló elektromos kínálatot kínál 
A 2027-es európai Év Autója (COTY) hét döntőse kizárólag elektromos. 
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta Comentarios cerrados