Tippek a jármű fűtésének helyes használatához. Megérkezett a tél!

A nyár már elmúlt, és vele együtt a légkondicionálót felváltja a fűtés használata. Korábban már beszéltünk arról, hogyan tartsuk jó állapotban a légkondicionálót, most viszont a autó fűtésének használatára és a helyes használatra kell gondolnunk. Bár egyszerűnek tűnhet, ismernünk kell működését, hogy a legjobb hatásfokot érjük el.

Hogyan működik az autó fűtése?

A meleg levegő, szemben a légkondicionálóval előállított hideg levegővel, nem fogyaszt elektromos energiát. Ez természetesen a belső égésű motorral szerelt autókra igaz. Az elektromos autóknál van áramfogyasztás, és figyelembe kell venni, hogy használatuk csökkenti az autó hatótávolságát. Továbbá, mivel a saját motor által termelt hőt használja, nem fogyaszt üzemanyagot, hiszen a ventilátor nagyon alacsony elektromos fogyasztása problémamentesen fedezhető a generátorból.

A belső égésű motoroknál viszont a motor által termelt hőt hasznosítjuk. A motor által termelt meleg levegő, amely a motorháztető alatt csökkenti a hőmérsékletet, visszavezetődik az utastérbe, így nem hő keletkezik, hanem a már meglévő hőt hasznosítjuk. Egy kis ventilátor fújja a levegőt a belső térbe, és így emelkedik a hőmérséklet. Ennek ellenére bizonyos dolgokat figyelembe kell venni a fűtés helyes használatához.

Tanácsok az autó fűtésének helyes használatához

Az autó fűtésének helyes használatához gondolni kell annak működésére. Vagyis ahhoz, hogy a belső égésű motor által termelt hőt használjuk, meg kell várni, amíg a motor eléri a megfelelő hőmérsékletet, hogy a levegő meleg legyen. Ha a fűtést ez előtt kapcsoljuk be, az utastérbe áramló levegő hideg lesz, mivel az a külső levegő, amely a motoron áthalad, de még nem melegszik fel.

Ezért fontos, hogy beindítsuk a motort, és várjunk néhány percet, amíg eléri a megfelelő hőmérsékletet az utastér fűtéséhez. Így a beáramló levegő már meleg lesz, és segít jól felmelegíteni a teret. Elárulunk egy kis trükköt a fűtés hatékonyabb használatához: a meleg levegő kimenetét a lábak felé irányítsuk.

A meleg levegő könnyebb a hideg levegőnél, így a meleg levegő felfelé száll, és egyenletesebben melegíti fel az autó belsejét. Ha a levegőt felfelé fújjuk, csak a felső rész melegszik fel, vagy legalább az alsó rész sokkal lassabban melegszik. És tudjuk, hogy a jeges lábak nagyon kellemetlenek lehetnek vezetés közben.

Emlékeztetni kell arra is, hogy a meleg levegő, ha hirtelen áramlik ki, túlzottan megemelheti az utastér hőmérsékletét, és bepárásodhatnak az ablakok. A meleg levegő kiáramlásának szabályozásával ez elkerülhető, ami elég veszélyes lehet. Emellett figyelembe kell venni, hogy a magas hőmérséklet álmosságot okozhat, ami szintén kockázatot jelent a vezetés során.