Volkswagen Golf VII 2.0 TDI 150 CV DSG, teszt (Felszereltség, ár és értékelés)

A Volkswagen Golf VII tesztjének közzététele után még hátra volt, hogy bemutassuk a nagyon széles felszereltségi lehetőségeket, összehasonlítsuk a árait a versenytársakéival, és lezárjuk az egész autóra vonatkozó értékeléssel.

Egy kis visszatekintve: az első részben mindent elmeséltünk a menetdinamikáról és a 150 LE-s 2.0 TDI dízelmotorról. A második részben pedig a külső és belső dizájnt, valamint a csomagtartót és a fedélzeti tárolórekeszeket elemeztük.

Felszereltség

Ahogy mindig, most is a biztonsági rendszerek alapfelszereltségével kezdjük. A Volkswagen Golf gazdag alapfelszereltséggel rendelkezik ezen a téren, például hét légzsákkal – a hagyományos hat mellett egy térdlégzsákkal –, ABS-szel, menetstabilizátorral (‘ESC’), kipörgésgátlóval (‘ASR’) elektronikus differenciálzárral (‘XDS’), aktív fejtámlákkal az első üléseken, elektromos előfeszítőkkel ellátott első övekkel, lejtőn induláskor segítő rendszerrel (‘Autohold’), valamint többszörös ütközés elleni vészfékezéssel, amely balesetet követően automatikusan megállítja a járművet, hogy elkerülje a további ütközést.

Tesztautónk, mivel ‘Sport’ felszereltségű volt, alapfelszereltségként tartalmazta a vezetőfáradtság-érzékelő rendszert és a utasok proaktív biztonsági rendszerét (‘Pre-Crash’) is, amely lehetséges ütközés előtt becsukja az ablakokat és a napfénytetőt, ha van ilyen, és megfeszíti az öveket.

A EuroNCAP biztonsági teszteken a Golf VII 2012-es vizsgálatán öt csillagot ért el. Legjobb eredménye, 94%, a vezető védelmében született. A gyermekvédelem 89%, a gyalogosvédelem 65%, a biztonsági asszisztens pedig 71% lett.

Jelenleg három felszereltségi szint van a Golf kínálatában: ‘Emotion’, ‘Advance’ és ‘Sport by R-Line’ – ez utóbbi néhány hete váltotta a mi tesztautónk ‘Sport’ felszereltségét –. Ezekhez jönnek a speciális változatok: az alacsony fogyasztású BlueMotion és a sportos GTI és GTD. A legalacsonyabb felszereltségtől kezdve alapfelszereltség része például a sebességfüggően változó kormányseegítés, a kanyarodófényes ködlámpák, a ISOFIX rögzítések két gyermekülés számára a hátsó üléseken, a gumiabroncs-nyomás jelzője, a klíma (‘Climatic’) hátsó légbefúvókkal, a érintőképernyős hangrendszer, Aux-In és USB csatlakozás, SD-kártyaolvasó és könnyűfém felnik.

A ‘Sport by R-Line’ felszereltség ezekhez hozzáadja a xenon fényszórókat, az első és hátsó parkolássegítő érzékelőket, a sportos futóművet, az automatikusan elsötétülő belső visszapillantó tükröt, a klímavezérlést, a sportos dizájnú első üléseket, az automatikus világítást és ablaktörlőt, a sebességtartó tempomatot, valamint nagyobb méretű könnyűfém felniket, többek között.

Opcionálisan több vezetéstámogató rendszer is beszerezhető, például a vakításmentes fényszóró-vezérlő (‘Dynamic Light Assist’), az adaptív sebességtartó tempomat (‘ACC’) automatikus fékezéssel (‘Front Assist’), a sávelhagyás-figyelő (‘Lane Assist’), amely enyhe kormánykorrekciókkal automatikusan visszaterelí a jármű pályáját, a tolatókamera (‘Rear Assist’) és az elektronikusan adaptív futómű (‘DCC’), valamint a ‘Driving Profile Selection’ rendszer, amellyel több vezetési mód közül lehet választani.

Egyéb opciók többek között az ‘ERGOactive SPORT SEATS’ első ülések hosszabbítható üléspárnával és masszázzsal, a plusz autodirekcionális xenon fényszórók, a kulcs nélküli nyitás és indítás (‘Keyless Access’), a bőrkárpitozás, az első ülések fűtése, valamint a fejlettebb fedélzeti számítógép (‘Premium’).

Ahogy a belsőt tárgyaló részben említettük, a ‘Discover Pro’ navigációs rendszer része a nyolc hüvelykes érintőképernyő, amely kiváló működése miatt nagyon ajánlott. Van egy olcsóbb opcionális navigáció is 5,8 hüvelykes érintőképernyővel (‘Discover Media’). A alapfelszereltségű hangrendszer nyolc hangszórójával nagyon jól működik, de a legigényesebbek egy még jobb opcióval, a ‘Dynaudio’ rendszerrel mélynyomóval is bővíthetik.

Ár

A Volkswagen Golf VII jelenleg háromféle karosszériával kapható: háromajtós (3p), ötajtós (5p) és kombi (Variant). Ezek mellé csatlakozik a kabriolet (Golf Cabrio) és a monovolumen (Golf Plus), amelyek a korábbi generáción alapulnak.

A háromajtós és ötajtós változatok árkülönbsége azonos motor és felszereltség mellett 620 euró, a háromajtós javára. Mi egy Golf 5p Sport 2.0 TDI CR 150 LE DSG 6 fokozatú változatot teszteltünk, amely 28.145 eurótól kapható. Ezt a verziót nemrég egy nagyon hasonló modell váltotta, amely már alapfelszereltségként tartalmazza az ‘R-Line’ csomagot, így sportosabb a megjelenése. Neve Golf 5p Sport by R-Line 2.0 TDI CR 150 LE DSG 6 fokozatú, és 28.420 eurótól vásárolható meg.

Az alábbiakban látható a jelenlegi Golf 5p kínálat, 19.120 és 33.490 euró közötti áron, az opcionális felszereltség nélkül.

Volkswagen Golf 5p Edition 1.2 TSI 105 LE 19.120 euró
Volkswagen Golf 5p Edition 1.6 TDI CR 105 LE 21.730 euró

• Volkswagen Golf 5p BlueMotion 1.6 TDI CR 110 LE 22.400 euró
• Volkswagen Golf 5p Advance 1.4 TSI 122 LE 22.440 euró
• Volkswagen Golf 5p Advance 1.6 TDI CR 105 LE 23.300 euró
• Volkswagen Golf 5p Advance 1.4 TSI 122 LE DSG 7 fok. 23.370 euró
• Volkswagen Golf 5p Advance 1.4 TSI ACT Tech 140 LE 23.710 euró
• Volkswagen Golf 5p Sport by R-Line 1.4 TSI 122 LE 24.160 euró
• Volkswagen Golf 5p Sport by R-Line 1.6 TDI CR 105 LE 24.950 euró
• Volkswagen Golf 5p Advance 2.0 TDI CR 150 LE 25.000 euró
• Volkswagen Golf 5p Sport by R-Line 1.4 TSI 122 LE DSG 7 fok. 25.000 euró
• Volkswagen Golf 5p Advance 1.4 TSI ACT Tech 140 LE DSG 7 fok. 25.480 euró
• Volkswagen Golf 5p Sport by R-Line 2.0 TDI CR 150 LE 26.660 euró
• Volkswagen Golf 5p Advance 2.0 TDI CR 150 LE DSG 6 fok. 26.770 euró
• Volkswagen Golf 5p Sport by R-Line 2.0 TDI CR 150 LE DSG 6 fok. 28.420 euró
• Volkswagen Golf 5p Sport by R-Line 2.0 TDI CR 150 LE 4Motion 29.240 euró
• Volkswagen Golf 5p GTD 2.0 TDI 184 LE 31.620 euró
• Volkswagen Golf 5p GTI 2.0 TSI 220 LE 31.655 euró
• Volkswagen Golf 5p GTI Performance 2.0 TSI 230 LE 33.355 euró
• Volkswagen Golf 5p GTI 2.0 TSI 220 LE DSG 33.475 euró
• Volkswagen Golf 5p GTD 2.0 TDI 184 LE BMT DSG 6 fok. 33.490 euró

A tesztelt autó ára:

• 28.145 euró + ‘Lane Assist’ és ‘Dynamic Light Assist’ asszisztensek 650 euró + Tolatókamera (‘Rear Assist’) 205 euró + Adaptív sebességtartó tempomat (‘ACC’) ‘Front Assist’-tel 320 euró + ‘Driving Profile Selection’ 110 euró + ‘Xenon Plus’ fényszórók 415 euró + ‘Premium’ fedélzeti számítógép 140 euró + Adaptív futómű (‘DCC’) 940 euró + Kulcs nélküli nyitás és indítás (‘Keyless Access’) 330 euró + Elektromos, csúsztatható és billenthető tetőablak belső napellenzővel 960 euró + Piros festés 190 euró + ‘Discover Pro’ navigáció 1700 euró + 7,5 x 18 (225/40) ‘DURBAN’ könnyűfém felnik 715 euró.

Végső ár: 34.820 euró

Általános értékelés

A 150 LE-s 2.0 TDI CR Golf 5p Sport, 6 fokozatú DSG automata váltóval

egy kerek egészet alkot, amely teljesen kielégítő mind a motor és a váltó reakciói, mind az alacsony üzemanyag-fogyasztás, mind pedig a belső tér kiváló kidolgozása és a gazdag felszereltség miatt. Ahogy a teszt elején írtuk, az egyetlen komoly hátránya az ár, mert sok hasonló modell kapható olcsóbban. Ha ez nem probléma, már csak a szín és a felszereltség kiválasztása marad.

Ez a 150 LE-s dízelváltozat jelenleg a teljesítmény szerinti középső a Golf kínálatában, mivel alatta van a 105 LE-s, felette pedig a 184 LE-s (Golf GTD). Az árkülönbség a két változat között a kiválasztott felszereltségtől függően körülbelül 3000-4000 euró. Ha sportos élményekre és a lehető legnagyobb gyorsulásra vágyunk, egyértelműen a 184 LE-s GTD-t érdemes választani.

Ha viszont inkább a vásárlási és üzemeltetési gazdaságosságra törekszünk, a 105 LE-s változat az ideális. Motorja jól reagál, de terhelve bizonyos helyzetekben, például előzéskor vagy meredek emelkedőn kevés lehet a teljesítménye. Így a mai napig a legkiegyensúlyozottabb változat – feltéve, hogy a pénz nem akadály – a 150 LE-s.

Bár a dizájn nem kockázatos, és úgy tűnhet, mintha csak az előző modell frissítése lenne, a kinézet mégis korszerűbb. Az utcán nem tűnik fel annyira, mint például a Mercedes-Benz A-osztály vagy a Volvo V40. A Golf viszont igényes dizájnt és olyan megjelenést garantál, amely jól bírja az idő múlását, távol az átmeneti trendektől, amelyek hamarosan kimennek a divatból. Bár ebben a tekintetben az ízlés mindig nagyon személyes dolog.

A motorok széles választéka és a kidolgozás minősége mellett a Golf erényei közé tartozik a gazdag alapfelszereltség és főleg a sok opcionális extra. Ez mind a javára szól, és sok leendő vásárló számára vágyott autóvá teszi, ahogy ez az első generáció 35 évvel ezelőtti megjelenése óta történik. Az idő majd megmutatja, hogy a Golf VII követi-e elődei sikeres útját. Okból nincs hiány, hogy így legyen.

§h266§Fotók |§h267§ Jaime Arruz és a tesztcsapat

Ennek az autónak a műszaki adatlapja

FerdehátúVolkswagen Golf28 változat · 24,450 €-tól