Volkswagen Transporter és Caravelle: a 7. generáció több térrel, nagyobb hasznos teherbírással és dízel, hibrid és elektromos változatokkal érkezik

Volkswagen Kereskedelmi Járművek új lépést tett a 7. generációs Transporter és a Caravelle bemutatásával az IAA Transportation 2024 vásáron. Ezek a modellek, amelyek a kereskedelmi járművek szegmensének ikonjai, szélesebb hajtásláncválasztékkal, nagyobb teherbírással és megújult, mégis történelmi DNS-ükhöz hű formatervvel érkeznek.

Az új Transporter generáció célja, hogy több helyet és sokoldalúságot kínáljon a felhasználóknak. A hosszú tengelytávú és magas tetős változatban a raktér térfogata eléri a 9,0 m³-t, ami 10%-os növekedést jelent elődjéhez képest. Standard, normál tengelytávú és alacsony tetős kivitelben a térfogat 5,8 m³. A maximális hasznos teher 1,33 tonnáig nő, ami a korábbi modellhez képest 0,13 tonnás javulást jelent. Emellett a Volkswagen növelte a vontatási kapacitást, amely mostantól 2,8 tonnáig terjed (12%-os emelkedőn, fékezéssel), ami még nagyobb rugalmasságot biztosít a nehéz felszerelések szállításához.

A Transporter és a Caravelle első alkalommal kínál széles hajtásválasztékot, a hagyományos dízelmotoroktól a töltőcsatlakozós hibrid és elektromos változatokig, igazodva a jelenlegi piac fenntarthatósági és hatékonysági igényeihez.

TDI dízelmotorok

Volkswagen továbbra is hatékony TDI motorjaira támaszkodik, amelyek három változatban lesznek elérhetők:

• 81 kW (110 LE): a legalapabb változat, ideális azok számára, akik egyensúlyt keresnek teljesítmény és fogyasztás között.
• 110 kW (150 LE): elérhető 6 fokozatú manuális és 8 fokozatú automata váltóval is. Rendelhető 4MOTION összkerékhajtással is, ami nehezebb terepen javítja a stabilitást.
• 125 kW (170 LE): ez a motor kizárólag 8 fokozatú automata váltóval érhető el, és egyenletes, takarékos vezetést biztosít.

Töltőcsatlakozós hibrid (eHybrid)

A nagy újdonság a töltőcsatlakozós hibrid megjelenése, amely egy belső égésű motort és egy elektromotort kombinál, 171 kW (232 LE) összteljesítménnyel. Ez a hajtáslánc azoknak készült, akiknek hosszú távokra is sokoldalú járműre van szükségük, de városi útvonalakon csökkenteni szeretnék a kibocsátást. Az automata váltó gondoskodik az elektromotor és a belső égésű motor közötti zökkenőmentes átmenetről.

Elektromos hajtások

Volkswagen bemutatja az e-Transporter és az e-Caravelle modelleket, teljesen elektromos változatokat, három teljesítményfokozatban:

• 100 kW (136 LE): ideális városi használatra és rövid távokra.
• 160 kW (218 LE): a teljesítmény és hatékonyság egyensúlya, azoknak, akik valamivel nagyobb teljesítményre vágynak.
• 210 kW (286 LE): a legerősebb változat, azoknak, akik elektromos járműben sem akarnak lemondani a kiváló menetteljesítményről.

Az elektromos modellek akkumulátorkapacitása 64 kWh (nettó), ami elegendő hatótávot biztosít a napi városi és elővárosi szállítási igényekhez.

Transporter és Caravelle

Volkswagen mindenféle felhasználóra gondolt, különböző igényekhez igazított változatokat kínálva:

• Kereskedelmi furgon: árúszállításra szánt, tágas rakodórekesszel.
• Kereskedelmi furgon „Plus”: második sorban ülésekkel és több válaszfallal, ideális azoknak, akiknek rakodótér kell, de több utast is szállítaniuk kell.
• Személyszállító furgon: kényelmes személyszállításra tervezve, többféle üléselrendezéssel.
• Dupla kabinos alváz: hosszú tengelytávval érhető el, speciális átalakításokhoz ideális.

A Caravelle kilencszemélyes kivitelben három változatban érhető el: az alap, a középkategóriás Life és a felső kategóriás Style. Ez a modell kereskedelmi környezetben, például transzferjáratokhoz és minibuszokhoz készült. A Transporter és a Caravelle egyaránt elérhető a PanAmericana terepjáró változatban is, amely extra robusztusságot és terepjáró-képességet ad.

Ikonikus formatervezés és korszerű technológia

Volkswagen megőrizte a Bulli-modellcsalád klasszikus szellemiségét, de modern elemekkel egészítette ki. A külső formatervezés felismerhető, tiszta és határozott vonalakkal, amelyek az előző generációk hagyományát követik, mégis kortárs hatást keltenek.

A belső térben a vezetőhely teljesen újratervezésre került, hogy ergonomikusabb és technológiailag fejlettebb környezetet nyújtson. A műszerfal digitális kijelzőket és fizikai kezelőszerveket ötvöz, így minden helyzetben intuitív és könnyen kezelhető. USB- és 12 V-ös csatlakozók kerültek be, valamint a hibrid és elektromos modellekben akár három 230 V-os aljzat is, megkönnyítve a szakemberek munkáját.