Volkswagen Transporter und Caravelle: Die 7. Generation bietet mehr Platz, höhere Nutzlast und Diesel-, Hybrid- und Elektroantriebe

Volkswagen Nutzfahrzeuge hat mit der Präsentation der 7. Generation des Transporter und des Caravelle auf der IAA Transportation 2024 einen Schritt nach vorn gemacht. Diese Modelle, Ikonen im Segment der Nutzfahrzeuge, kommen mit einem breiteren Antriebsangebot, größerer Ladekapazität und einem Design, das zwar überarbeitet wurde, aber seiner historischen DNA treu bleibt.

Die neue Generation des Transporter zielt darauf ab, den Nutzern mehr Raum und Vielseitigkeit zu bieten. In der Version mit langem Radstand und Hochdach erreicht das Laderaumvolumen 9,0 m³, eine Steigerung von 10 % gegenüber seinem Vorgänger. In der Standardkonfiguration mit normalem Radstand und niedrigem Dach beträgt das Volumen 5,8 m³. Die maximale Nutzlast steigt auf 1,33 Tonnen, was eine Verbesserung von 0,13 Tonnen gegenüber dem Vorgängermodell bedeutet. Außerdem hat Volkswagen die Anhängelast erhöht, die nun bis zu 2,8 Tonnen beträgt (bei 12 % Steigung, mit Bremse), was die Vielseitigkeit für Profis, die schwere Ausrüstung transportieren müssen, weiter erhöht.

Erstmals umfassen der Transporter und der Caravelle eine breite Auswahl an Antrieben, von traditionellen Dieselmotoren bis hin zu Plug-in-Hybrid- und Elektrooptionen, die den Anforderungen des heutigen Marktes an Nachhaltigkeit und Effizienz gerecht werden.

TDI-Dieselmotorisierungen

Volkswagen setzt weiterhin auf seine effizienten TDI-Motoren, die in drei Versionen erhältlich sein werden:

• 81 kW (110 CV): die Einstiegsoption, ideal für alle, die ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Verbrauch suchen.
• 110 kW (150 CV): erhältlich sowohl mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe als auch mit der 8-Gang-Automatik. Sie kann auch mit Allradantrieb 4MOTION bestellt werden, was die Stabilität auf anspruchsvollem Gelände verbessert.
• 125 kW (170 CV): dieser Motor ist ausschließlich mit einer 8-Gang-Automatik erhältlich und bietet ein sanftes und effizientes Fahrverhalten.

Plug-in-Hybrid (eHybrid)

Die große Neuheit ist der Plug-in-Hybrid, der einen Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor kombiniert und eine Gesamtleistung von 171 kW (232 CV) liefert. Dieser Antrieb ist für alle gedacht, die ein vielseitiges Fahrzeug für lange Strecken benötigen, aber im Stadtverkehr Emissionen reduzieren möchten. Das Getriebe ist automatisch, was einen fließenden Übergang zwischen Elektro- und Verbrennungsmotor gewährleistet.

Elektrische Antriebe

Volkswagen bringt den e-Transporter und den e-Caravelle auf den Markt, vollelektrische Versionen, die in drei Leistungsstufen erhältlich sein werden:

• 100 kW (136 CV): ideal für den Stadtverkehr und kurze Strecken.
• 160 kW (218 CV): ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Effizienz für alle, die etwas mehr Leistung suchen.
• 210 kW (286 CV): die leistungsstärkste Option, für alle, die auch beim Elektrofahren nicht auf Fahrleistung verzichten wollen.

Die Batteriekapazität der Elektromodelle beträgt 64 kWh (netto), was eine ausreichende Reichweite für den täglichen Transportbedarf in der Stadt und auf Überlandstrecken gewährleistet.

Transporter und Caravelle

Volkswagen hat alle Nutzertypen im Blick und bietet an verschiedene Bedürfnisse angepasste Versionen:

• Nutzfahrzeug: für den Gütertransport ausgelegt, mit einem großzügigen Laderaum.
• Nutzfahrzeug „Plus“: mit Sitzen in der zweiten Reihe und mehreren Trennwänden, ideal für alle, die Laderaum benötigen, aber auch mehr Passagiere befördern müssen.
• Personentransporter: für den komfortablen Personentransport konzipiert, mit verschiedenen Sitzkonfigurationen.
• Fahrgestell mit Doppelkabine: erhältlich mit langem Radstand, perfekt für spezifische Umbauten.

Der Caravelle mit neun Sitzen wird in drei Versionen angeboten: der Basis, der mittleren Life und der gehobenen Style. Dieses Modell ist für den Personentransport im gewerblichen Bereich gedacht, etwa als Shuttle und Minibus. Außerdem sind sowohl der Transporter als auch der Caravelle in der Geländeversion PanAmericana erhältlich, die zusätzliche Robustheit und Geländetauglichkeit bietet.

Ikonisches Design mit modernster Technologie

Volkswagen hat den klassischen Geist der Bulli-Baureihe bewahrt, aber moderne Elemente hinzugefügt. Das Außendesign ist unverkennbar, mit klaren, definierten Linien, die der Tradition der Vorgängergenerationen folgen, jedoch mit einem zeitgemäßen Akzent.

Im Innenraum wurde der Fahrerarbeitsplatz komplett neu gestaltet, um ein ergonomischeres und technologischeres Ambiente zu bieten. Das Armaturenbrett kombiniert digitale Bildschirme und physische Bedienelemente und sorgt so in jeder Situation für ein intuitives und einfach zu bedienendes Erlebnis. Es wurden USB-Anschlüsse und 12-V-Steckdosen hinzugefügt, sowie bis zu drei 230-V-Steckdosen in den Hybrid- und Elektromodellen, was die Arbeit für Profis erleichtert.