Audi presenterà la TT Clubsport Turbo all'evento Volkswagen di Wörthersee

La casa dei quattro anelli valorizza lo sviluppo della Audi R8 come unico modello supersportivo della sua gamma, ma è consapevole che, per peso e dimensioni, la Audi TT supera il suo fratello maggiore. Per questo, anche la TT RS monta un blocco a cinque cilindri TFSI da 2,5 litri e non un V8 o un V10 come la R8. Qualcosa di simile accade con Porsche, con la 911 e la più piccola Cayman.

Ma, in occasione della celebrazione dell’evento Volkswagen Wörthersee in Austria, dal 13 al 16 maggio, Audi porterà questa TT Clubsport Turbo con 600 CV. Prima di entrare nelle specifiche tecniche, vale la pena soffermarsi sull’aspetto estetico, dove la TT ha ricevuto più di una modifica ispirata al campionato IMSA GT del 1980, più precisamente alla Audi 90 Quattro IMSA GTO del 1989.

La TT Clubsport Turbo riceve un kit carrozzeria unico che allarga il modello originale di 14 centimetri. Il frontale presenta un paraurti che termina con uno splitter che migliora il carico aerodinamico, e lo stesso accade nella parte posteriore del veicolo, dove è inoltre coronato da uno spoiler posteriore rinforzato con polimeri in fibra di carbonio, così come tutto il kit estetico. All’interno, la tecnica costruttiva si ripete: superfici rinforzate in fibra di carbonio, Alcantara nera e dettagli arancioni per finire, una gabbia di sicurezza e sedili baquet con cinture da competizione.

Ma è nella meccanica che la Audi TT Clubsport Turbo si distingue. La potenza proviene dallo stesso blocco a cinque cilindri TFSI da 2,5 litri che monta la TT RS, salvo che una serie di modifiche, oltre a un turbocompressore e a un altro turbocompressore elettrico, le permettono di sviluppare 600 CV e 650 Nm di coppia motore, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi e raggiungendo una velocità massima di 310 km/h. Tali cifre prestazionali presuppongono che la TT Clubsport Turbo monti il sistema di trazione integrale permanente Quattro, per una maggiore aderenza.

Via CarScoops