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Dopo il fallimento della FIAT 500e, il marchio italiano non ha avuto altra scelta che fare marcia indietro e offrire un’alternativa, la 500 Hybrid, che è già in vendita
Con la MG2, la casa automobilistica britannica intende favorire la crescita del marchio nel mercato europeo, offrendo un’opzione elettrica compatta, pratica e accessibile.
La Fiat 600 fu la porta della libertà per milioni di famiglie. Oggi il suo nome torna a dimostrare che i classici possono reinventarsi senza perdere la propria anima
Al momento non si sa se questo aumento di potenza verrà applicato in un prossimo futuro anche alla Firefly commercializzata in Europa.
Mentre in Europa tutti gli incentivi all’acquisto di veicoli elettrici sono destinati ai veicoli per passeggeri convenzionali, le city car leggere come la Microlino, che sono più adatte a decongestionare il traffico nelle grandi città, devono lottare senza ricevere alcun sostegno.
Citroën e Rip Curl rinnovano la loro collaborazione con un “concept” basato sull’Ami Buggy che esalta il tempo libero e la natura, oltre a rendere più facile la vita ai surfisti
La Citroën Ami abbandona i suoi colori vistosi grazie alla nuova edizione Dark Side che il marchio ha lanciato sul mercato in coincidenza con Halloween
Con la Racco, BYD punta a ritagliarsi uno spazio nel mercato giapponese del segmento dei Kei Car, dominato per decenni dai marchi locali.
Il modello di abbonamento di Silence offre un’alternativa all’acquisto tradizionale che riduce i costi e facilita l’accesso alla mobilità elettrica.
La Chevrolet Bolt tornerà nel catalogo del marchio GM con una nuova versione, dotata di una batteria LFP più potente e di caratteristiche migliorate nel 2027.
I sette finalisti al Car of the Year Europa 2027 (COTY) sono esclusivamente elettrici 
Peugeot E-208 GTi: un giocattolo a batteria che recupera lo spirito delle sportive degli anni Ottanta 
Nuovo Lexus ES: il lusso cresce e diventa elettrico