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Depois do fracasso do FIAT 500e, a marca italiana não teve outra opção senão recuar e oferecer uma alternativa, o 500 Hybrid, que já está à venda
Com o MG2, o fabricante britânico pretende impulsionar o crescimento da marca no mercado europeu, oferecendo uma opção elétrica compacta, prática e acessível.
O Fiat 600 foi a porta para a liberdade de milhões de famílias. Hoje, o seu nome regressa para demonstrar que os clássicos se podem reinventar sem perder a sua alma
Para já, desconhece-se se este aumento de potência será também aplicado, num futuro próximo, ao Firefly comercializado na Europa.
Enquanto na Europa todos os incentivos à compra de veículos elétricos se destinam aos veículos de passageiros convencionais, os citadinos leves como o Microlino, que são mais adequados para descongestionar o trânsito nas grandes cidades, têm de lutar sem receber qualquer apoio.
Citroën e Rip Curl renovam a sua parceria com um “concept” baseado no Ami Buggy que exalta o lazer e a natureza, além de tornar a vida mais fácil para os surfistas
O Citroën Ami abandona as suas cores chamativas com a nova edição Dark Side que a marca lançou no mercado coincidindo com o Halloween
Com o Racco, BYD pretende conquistar um lugar no mercado japonês no segmento dos Kei Cars, dominado durante décadas pelas marcas locais.
O modelo de subscrição da Silence oferece uma alternativa à compra convencional que reduz custos e facilita o acesso à mobilidade elétrica.
O Chevrolet Bolt voltará ao catálogo da marca da GM com uma nova versão, com uma bateria LFP mais potente e com características melhoradas no ano de 2027.
Os sete finalistas do Carro do Ano na Europa 2027 (COTY) são exclusivamente elétricos 
Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta 
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico