C'è già chi osa con la Porsche Taycan

Hennessey osa con la Porsche Taycan. Il modello modificato non potrà arrivare sul mercato fino al 2020, ma avrà cerchi e paraurti più aggressivi.

La casa di Stoccarda ha presentato la Porsche Taycan 2020 meno di un mese fa, ma Hennessey ha già annunciato che diventerà il suo primo veicolo elettrico modificato.

Il preparatore con sede in Texas mantiene il riserbo sui dettagli, ma il CEO John Hennessey ha dichiarato: “Abbiamo ritenuto che la nuova Porsche Taycan fosse la piattaforma giusta per modificare il nostro primo elettrico“.

Ha proseguito dicendo che le modifiche saranno relativamente contenute, trattandosi principalmente di interventi “semplici”. John Hennessey non è entrato nei dettagli, ma ha lasciato intendere che questi aggiornamenti includeranno cerchi e ruote nuovi, oltre a paraurti anteriori e posteriori più aggressivi. Ci si può aspettare anche qualche miglioria negli interni, ma non ci sono informazioni dettagliate.

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Hennessey osa con la Porsche Taycan

Sebbene i fan siano probabilmente delusi, poiché gli interventi sono puramente estetici, Hennessey ha suggerito che in futuro la situazione potrebbe cambiare. Come ha spiegato, più avanti “vedremo cosa sarà possibile in termini di aggiunta di più potenza”.

Naturalmente, i fan dovranno attendere un po’ nel caso in cui Hennessey non ottenga la sua Taycan prima del 2020. Sarà comunque interessante vedere cosa riusciranno a creare, dato che Hennessey ha dichiarato: “Non vogliamo reinventare la ruota nel mercato elettrificato”. Vogliamo solo che giri un po’ più veloce e con più stile!”

Non è chiaro quanta potenza possa erogare una Taycan modificata, ma la Taycan Turbo standard dispone di due motori elettrici che sviluppano fino a 680 CV. Ciò consente all’auto di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi, raggiungere una velocità massima di 260 km/h e un’autonomia fino a 450 km con una sola ricarica.

La Porsche Taycan Turbo S è ancora più estrema, con una potenza combinata fino a 761 CV. Questo riduce il 0-100 km/h a 2,8 secondi, mentre la velocità massima resta invariata a 260 km/h. Anche l’autonomia scende a 412 km.

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