Citroën C-Elysée, una berlina dal cuore sportivo che fa tendenza

Victor Alós Yus    @sepelaci    13 July 2015     2 min.
Citroën C-Elysée, una berlina dal cuore sportivo che fa tendenza

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La Citroën C-Elysée è una berlina che è stata scelta lo scorso anno per rappresentare il marchio nel WTCC, il campionato in cui partecipano berline di serie a cinque porte e due ruote motrici. Per la sua partecipazione dispone di un motore turbo da 1.6 litri e di un cambio sequenziale a sei rapporti. Viene prodotta nello stabilimento del marchio a Vigo e, nella versione stradale, non è molto diversa da quella da competizione.

Si tratta di una berlina a tre volumi e cinque porte, con una lunghezza di 4,43 centimetri, una larghezza di 1,75 centimetri e un’altezza di 1,47 centimetri. Il passo è di 2,65 centimetri, il che contribuisce ad avere un buono spazio interno. Anche il bagagliaio ha una capacità considerevole, raggiungendo i 506 litri, un valore più che buono.

All’esterno spicca il frontale, che presenta il design tipico del marchio francese, con un’ampia griglia che riporta il logo Citroën e fari che portano lo sguardo verso le fiancate. In questa parte è dove la carrozzeria mostra il suo carattere sportivo, poiché il design è pensato per esprimere tutto il suo potenziale da competizione anche su strada.

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Per l’abitacolo si è cercato di eliminare gli eccessi di design. In altre parole, si è privilegiata la semplicità e la funzionalità rispetto a un aspetto sovraccarico. Gli elementi di comando del sistema multimediale e degli altri impianti sono integrati in modo da risultare accessibili e facili da usare. Il comfort di conducente e passeggeri è stato uno degli aspetti su cui si è lavorato per migliorarne le condizioni e fare del viaggio a bordo della Citroën C-Elysée un piacere.

Come tutti i nuovi modelli, questa vettura è dotata di motori conformi alla normativa Euro 6. I propulsori che animano l’auto sono tre unità a benzina PureTech e una diesel BlueHDi. I tre motori a benzina sono PureTech 82, PureTech 82 S&S ETG e VTi 115, mentre il diesel è un BlueHDi 100. Quest’ultimo registra un consumo di 3,8 litri ogni 100 km e emissioni di 98 g/km.

Quanto alla dotazione, dispone delle più recenti soluzioni di connettività, che permettono di collegare il telefono cellulare tramite Bluetooth, e di sistemi di assistenza alla guida come l’assistente di parcheggio posteriore. Data la sua vocazione sportiva, è stata collaudata in diverse condizioni climatiche, con l’obiettivo di garantire il massimo rendimento nelle condizioni più impegnative.
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Fonte | Citroën


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