Citroën C-Elysée, une berline à l'âme sportive qui fait tendance

La Citroën C-Elysée est une berline qui a été choisie l’année dernière pour représenter la marque en compétition en WTCC, la compétition à laquelle participent des berlines de série à cinq portes et deux roues motrices. Pour sa participation, elle dispose d’un moteur turbo de 1,6 litre et d’une boîte de vitesses séquentielle à six rapports. Elle est fabriquée dans l’usine de la marque à Vigo et sa version routière n’est pas très différente de celle de compétition.

Il s’agit d’une berline trois volumes à cinq portes, mesurant 4,43 mètres de long, 1,75 mètre de large et 1,47 mètre de haut. L’empattement est de 2,65 mètres, ce qui contribue à offrir un bon espace intérieur. Le coffre a lui aussi une capacité considérable, puisqu’il atteint 506 litres, ce qui n’est pas négligeable.

À l’extérieur, la face avant se distingue, avec le dessin typique de la marque française, une large calandre qui met en valeur le logo Citroën et des phares qui attirent le regard vers les côtés. C’est dans cette partie que la carrosserie révèle son caractère sportif, puisqu’elle a été conçue pour exprimer tout son potentiel de compétition sur route.

Pour l’habitacle, l’objectif a été de supprimer les excès de design. En d’autres termes, on a privilégié la simplicité et la fonctionnalité plutôt qu’un aspect surchargé. Les commandes du système multimédia et des autres équipements sont intégrées de manière à être accessibles et faciles à utiliser. Le confort du conducteur et des passagers a été l’un des points travaillés afin d’améliorer leurs conditions à bord et de faire du voyage à bord de la Citroën C-Elysée un véritable plaisir.

Comme tous les nouveaux modèles, celui-ci est équipé de moteurs conformes à la norme Euro 6. Les motorisations qui animent la voiture sont trois blocs essence PureTech et un diesel BlueHDi. Les trois moteurs essence sont les PureTech 82, PureTech 82 S&S ETG et VTi 115, tandis que le diesel est un BlueHDi 100. Ce dernier affiche une consommation de 3,8 litres aux 100 km et des émissions de 98 g/km.

En matière d’équipements, elle dispose des dernières solutions de connectivité, qui permettent de connecter le téléphone portable via Bluetooth, ainsi que d’aides à la conduite comme l’assistant de stationnement arrière. En raison de son caractère sportif, elle a été testée dans différentes conditions climatiques, afin de garantir des performances optimales dans les conditions les plus exigeantes.

Source | Citroën