Ecco 5 auto moderne che si vendono ancora con motore aspirato

I tempi stanno cambiando, e questo implica innovazioni meccaniche e altri tipi di alimentazione per l’auto, come l’elettricità. In questo modo, poco a poco, i veicoli con motori aspirati vengono sostituiti a favore di propulsori sovralimentati a turbo o compressore. Tuttavia, esistono ancora marchi che continuano a puntare su questo tipo di motori, che in questi tempi regalano una dose di nostalgia e una certa purezza.

Ecco perché oggi vi presentiamo cinque auto moderne che si vendono ancora con motore aspirato, nonostante le severe normative e la tendenza del mercato e dell’industria. E anche se sono destinate a scomparire, siamo ancora in tempo per mettere le mani su uno di questi preziosi veicoli.

Mazda MX-5

La Mazda MX-5, la sportiva per eccellenza, non poteva mancare in questa lista. La casa giapponese è infatti uno dei pochi marchi che montano motori aspirati non solo sulla sua roadster, ma anche sul resto della sua gamma.

Attualmente Mazda offre diverse motorizzazioni per la sua MX-5, che arrivano a sviluppare 184 CV di potenza. Oltre ad essere tutte aspirate, può essere acquistata con un cambio manuale a sei rapporti dal tocco eccellente.

Subaru BRZ e Toyota GT86

È vero che non si sa ancora con certezza se la nuova Subaru BRZ arriverà sul suolo europeo, ma contiamo che lo faccia la Toyota GR86, la sostituta della GT86. In ogni caso, entrambi i modelli vantano un motore aspirato sotto il cofano, un aspetto degno di ammirazione in questi tempi.

Per essere più precisi, si tratta di un quattro cilindri boxer in grado di erogare 200 CV nel caso della GT86 e 228 CV nel caso della BRZ, modello in cui la cilindrata sale anche fino a 2.4 litri. Naturalmente, entrambi i modelli si possono acquistare con cambio manuale.

Lamborghini Huracán e Audi R8

Il Gruppo Volkswagen può vantare due delle ultime supersportive con motore aspirato oggi disponibili, l’Audi R8 e la Lamborghini Huracán. Entrambi i modelli condividono il DNA fin dagli inizi, offrendo così uno dei duetti più interessanti del mercato contemporaneo.

Le due supersportive sfoggiano un propulsore V10 aspirato da 5.2 litri capace di erogare 640 CV nel caso dell’italiana e 620 CV in quello della tedesca, diventando così due portenti della nostalgia e della sportività.