Estes são 5 carros modernos que ainda são vendidos com motor atmosférico

Os tempos estão a mudar, e isso implica inovações mecânicas e outros tipos de alimentação para o carro, como a eletricidade. Desta forma, conseguiu-se que, pouco a pouco, os veículos com motores atmosféricos sejam substituídos em favor de propulsores sobrealimentados por turbo ou compressor. No entanto, ainda existem marcas que continuam a apostar neste tipo de coração, que trazem doses de nostalgia nestes tempos e uma certa pureza.

É por isso que hoje trazemos-vos cinco carros modernos que ainda continuam a ser vendidos com motor atmosférico, apesar das rigorosas normas e da tendência do mercado e da indústria. E, embora estejam condenados ao desaparecimento, ainda estamos a tempo de adquirir um destes preciosos veículos.

Mazda MX-5

O Mazda MX-5, o desportivo por excelência, não podia faltar nesta lista. E é que a marca japonesa é uma das poucas que não só fabrica motores atmosféricos para o seu descapotável, como também para o resto da sua gama de modelos.

Atualmente, a Mazda oferece diferentes motorizações para o seu MX-5, que chegam a desenvolver 184 CV de potência. Além de serem todas atmosféricas, pode ser adquirido com uma caixa manual de seis velocidades e de excelente toque.

Subaru BRZ e Toyota GT86

É certo que ainda não se sabe com certeza se o novo Subaru BRZ chegará a pisar solo europeu, mas contamos que o faça o Toyota GR86, o sucessor do GT86. Seja como for, ambos os modelos orgulham-se de ter nas suas entranhas um motor atmosférico, aspeto digno de admiração nos tempos que correm.

Para ser mais concreto, trata-se de um quatro cilindros boxer capaz de render 200 CV no caso do GT86 e de 228 CV no caso do BRZ, modelo em que também aumenta a cilindrada até aos 2.4 litros. Naturalmente, ambos os modelos podem ser adquiridos com caixa manual.

Lamborghini Huracán e Audi R8

O Grupo Volkswagen pode orgulhar-se de contar com dois dos últimos superdesportivos com motor atmosférico na atualidade, o Audi R8 e o Lamborghini Huracán. Ambos os modelos partilham ADN desde os seus primeiros passos, oferecendo assim uma das duplas mais interessantes do mercado contemporâneo.

Os dois superdesportivos exibem um propulsor V10 atmosférico de 5.2 litros capaz de desenvolver 640 CV no caso do italiano e 620 CV no do alemão, tornando-se assim dois portentos da nostalgia e da desportividade.