BMW M5 CS: la berlina più estrema e speciale di Monaco arriva con 635 CV

Il marchio bavarese ha appena presentato la nuova BMW M5 CS. La nuova bestia di Monaco arriva con un impressionante motore V8 e una potenza di 635 CV. Nelle immagini si può osservare il nuovo colore bronzo della griglia anteriore e dei cerchi forgiati da 20 pollici. Il nuovo modello si distingue anche per le alette anteriori, i freni carboceramici, le pinze di colore rosso e i gruppi ottici anteriori che incorporano il colore giallo, in un omaggio speciale al mondo dei motorsport.

Inoltre, un’altra novità è il suo esclusivo colore verde scuro opaco denominato Brands Hatch Grey, anche se è disponibile pure nella BMW Individual Frozen Brands Hatch Grey e Frozen Deep Green. Sulle fiancate è visibile la denominazione M5 CS integrata nelle branchie e altri dettagli in polimero rinforzato con fibra di carbonio. Il cofano, il paraurti anteriore, le carcasse degli specchietti, l’alettone posteriore, il diffusore, la copertura del motore e il condotto di aspirazione sono anch’essi in fibra di carbonio.

Una vera bestia bavarese da 635 CV

All’interno spiccano i dettagli esclusivi che conferiscono un tocco in più di esclusività e sportività rispetto alla BMW M5 Competition. A colpo d’occhio si notano i sedili anteriori M Carbon con poggiatesta integrati che lasciano intravedere la silhouette del tracciato del Nürburgring e i loghi M5. Nei posti posteriori ci sono due sedili singoli. Tutti i sedili sono in pelle Merino nera con rivestimenti a contrasto vistosi e cuciture decorative in Mugello Red.

La postazione di guida è orientata all’esperienza di guida. Il volante ha le leve in fibra di carbonio e le razze presentano modanature in finitura Black Chrome. Il bracciolo è stato sostituito da una copertura fissa. Senza dubbio, il punto di forza del modello è il V8 Twin Power Turbo da 4,4 litri, capace di erogare 635 CV e una coppia massima di 750 Nm. La potenza raggiunge entrambi gli assi tramite un cambio automatico a otto rapporti e un sistema di trazione integrale denominato M xDrive, che include una modalità a trazione posteriore per i più audaci, un differenziale attivo M variabile e tre modalità di guida Road, Sport e Track.

Questa berlina sportiva ha seguito una dieta dimagrante e ha perso 70 kg rispetto alla BMW M5 Competition. Il modello monta inoltre uno scarico sportivo in acciaio inox collegato alla funzione M Sound Control, in grado di modificare il sound e la risposta del motore. Questa spettacolare berlina passa da 0 a 100 km/h in meno di 3,0 secondi. I 200 km/h vengono raggiunti in 10,4 secondi e la velocità massima è limitata elettronicamente a 305 km/h. Questi risultati sono possibili grazie alle regolazioni applicate dagli ingegneri al telaio, che integra cuscinetti dei semiassi e un controllo degli ammortizzatori più raffinato. La potenza arriva sull’asfalto tramite pneumatici Pirelli P Zero Corsa in doppia misura: 275/35 R20 all’asse anteriore e 285/35 R20 all’asse posteriore.

Non sappiamo se si tratterà di un’edizione limitata, ma è possibile che il prezzo superi di 20.000 euro quello della BMW M5 Competition. Entrerà in produzione il prossimo mese di marzo, con le prime consegne a metà primavera, e sarà disponibile solo per un anno, fino a maggio 2022.