Ecco come funziona l'Assistente Intelligente alla Velocità, obbligatorio dal 2022

Oggigiorno la tecnologia è presente nelle automobili con l’obiettivo di aumentare la sicurezza ed evitare possibili multe stradali. A partire dal prossimo anno, il 2022, la maggior parte delle auto nuove circolerà sulle strade con un nuovo sistema di sicurezza. Si chiama Assistente Intelligente alla Velocità e sarà noto con la sigla ISA. Inoltre, questo assistente aiuterà a rispettare i nuovi limiti di velocità.

Come avrai sicuramente dedotto, ISA è la sigla in inglese di Intelligent Speed Assistance, Intelligent Speed Assistance. Va sottolineato che questo nuovo sistema di sicurezza sarà obbligatorio per tutti i veicoli omologati in Europa a partire dal 2022 e per tutti i veicoli nuovi venduti a partire dal 1° gennaio 2024. La Direzione Generale del Traffico (DGT) lo ha pubblicato sul suo profilo ufficiale di Twitter.

I veicoli nuovi omologati in Europa a partire dal 2022 e quelli nuovi venduti a partire dal 2024 dovranno essere dotati di assistente intelligente di #velocità ISA, che avverte il conducente quando supera i limiti di legge.#CampagnaControlloVelocità 10-16 maggio #MeglioPiùPiano💟 pic.twitter.com/VduLFcPMoV

— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) 15 maggio 2021

Come funziona l’Assistente Intelligente alla Velocità, ISA?

La Direzione Generale del Traffico, guidata da Pere Navarro, ha sottolineato che il nuovo assistente intelligente alla velocità, ISA, è il “grande passo avanti degli ultimi anni, il secondo più importante dopo l’airbag“. L’ISA è un dispositivo che adatta la velocità massima dell’automobile ai limiti stabiliti in ogni tratto di strada percorso, e si calcola in base ai segnali verticali installati sulla carreggiata.

Questo assistente agisce sul motore e sul pedale dell’acceleratore, in modo che l’auto non possa superare la velocità massima grazie a un software installato. Durante i primi mesi di funzionamento del sistema e fino a quando non diventerà obbligatorio, il conducente potrà disattivarlo se lo ritiene opportuno, premendo un pulsante o esercitando una pressione maggiore del solito sul pedale del freno. Questa scelta è stata fatta perché alcune case automobilistiche si sono opposte all’imposizione di un limite di velocità sui loro modelli.

L’ISA è un sistema di sicurezza che è promosso dalla DGT e dalla Commissione Europea e si basa su un software di riconoscimento dei segnali collegato al cruscotto, in grado di adeguare la velocità dell’auto in ogni tratto. Il sistema raccoglierà informazioni tramite una telecamera interna, il GPS e altri sensori per avvisare e/o informare il conducente.

L’ISA avrà tre livelli diversi

La Commissione Europea ha stabilito tre livelli per l’ISA, in funzione del grado di intervento sulla guida.

• Informativo o di consulenza: il conducente riceve un avviso tramite un segnale ottico, tattile o sonoro.
• Di supporto o di avvertimento: non si limita ad avvisare il conducente, ma esercita anche una pressione verso l’alto sul pedale dell’acceleratore.
• Di intervento o obbligatorio: impedisce di superare il limite di velocità, agendo sulla centralina o richiedendo un’azione da parte del conducente.

Secondo i dati della stessa Commissione Europea, l’implementazione obbligatoria dell’ISA contribuirà a ridurre il numero di collisioni del 20% e il numero di morti sulle strade del 30%. Dal 2022 saranno inoltre obbligatori sistemi come la scatola nera, una telecamera posteriore con rilevamento del traffico, la frenata di emergenza, il blocco del veicolo con etilometro, l’avviso di allacciamento delle cinture sui sedili posteriori e l’avviso di cambio di corsia.