هكذا يعمل مساعد السرعة الذكي، الإلزامي ابتداءً من عام 2022

في الوقت الحالي، أصبحت التكنولوجيا حاضرة في السيارات بهدف زيادة السلامة وتجنب المخالفات المرورية المحتملة. ابتداءً من العام القادم 2022، ستنطلق معظم السيارات الجديدة إلى الطرق مزودة بنظام أمان جديد. يُطلق عليه مساعد السرعة الذكي ويُعرف اختصاراً بـ ISA. كما سيساعد هذا المساعد على احترام حدود السرعة الجديدة.

كما خمّنت بالتأكيد، ISA هو الاختصار الإنجليزي لمساعد السرعة الذكي، Intelligent Speed Assistance. وتجدر الإشارة إلى أن هذا النظام الجديد للسلامة سيكون إلزامياً لجميع المركبات المعتمدة في أوروبا ابتداءً من عام 2022، ولجميع المركبات الجديدة المباعة ابتداءً من 1 يناير 2024. وقد أعلنت المديرية العامة للمرور ذلك في حسابها الرسمي على تويتر.

المركبات الجديدة المعتمدة في أوروبا ابتداءً من عام 2022، والجديدة المباعة ابتداءً من عام 2024، يجب أن تحمل مساعد السرعة الذكي #السرعة ISA، الذي ينبّه السائق عندما يتجاوز حدود السرعة القانونية.#حملة_مراقبة_السرعة 10-16 مايو #أكثر_أمانا_بتمهل💟 pic.twitter.com/VduLFcPMoV

— المديرية العامة للمرور (@DGTes) May 15, 2021

كيف يعمل مساعد السرعة الذكي ISA؟

أشارت المديرية العامة للمرور، برئاسة بيري نافارو، إلى أن مساعد السرعة الذكي الجديد، ISA، يمثل “القفزة الكبيرة إلى الأمام في السنوات الأخيرة، والثانية في الأهمية بعد الوسادة الهوائية“. ISA جهاز يكيّف السرعة القصوى للسيارة مع القيود المحددة في كل مقطع طريق، ويُحسب بناءً على الإشارات المرورية العمودية المثبتة على الطرقات.

يعمل هذا المساعد على المحرك ودواسة الوقود، بحيث لا تستطيع السيارة تجاوز السرعة القصوى بفضل برنامج مثبت فيها. وخلال الأشهر الأولى من تشغيل النظام، وحتى يصبح إلزامياً، يمكن للسائق تعطيله إذا رأى ذلك مناسباً، إما بالضغط على زر أو بالضغط على دواسة الفرامل بقوة أكبر من المعتاد. وقد جرى تحديد ذلك لأن بعض الشركات المصنعة عارضت فرض قيود على السرعة في طرازاتها.

ISA نظام أمان يجري دفعه من قبل المديرية العامة للمرور واللجنة الأوروبية، وهو قائم على برنامج للتعرف على الإشارات متصل بلوحة القيادة، وقادر على تعديل سرعة السيارة في كل مقطع. يجمع النظام المعلومات عبر كاميرا داخلية وGPS ومستشعرات أخرى لتنبيه السائق و/أو إبلاغه.

يتألف ISA من ثلاثة مستويات مختلفة

وضعت اللجنة الأوروبية ثلاثة مستويات لـ ISA، وفقاً للمستوى الذي يؤثر في القيادة.

• إعلامي أو استشاري: يتلقى السائق تنبيهاً عبر إشارة بصرية أو لمسية أو صوتية.
• داعم أو تحذيري: لا ينبّه السائق فحسب، بل يمارس أيضاً ضغطاً إلى الأعلى على دواسة الوقود.
• متدخل أو إلزامي: يمنع تجاوز حد السرعة، عبر التأثير في وحدة التحكم أو طلب إجراء من السائق.

وفقاً لبيانات اللجنة الأوروبية نفسها، سيساعد التطبيق الإلزامي لـ ISA على تقليل عدد التصادمات بنسبة 20% وعدد الوفيات على الطرق بنسبة 30%. وابتداءً من عام 2022، ستصبح أنظمة مثلالصندوق الأسود، وكاميرا خلفية مع كشف حركة المرور، والفرملة الطارئة، وقفل المركبة بجهاز قياس الكحول، وتنبيه حزام الأمان في المقاعد الخلفية، وتنبيه تغيير المسار، إلزامية أيضاً.