Ecco come saranno i motori della Kia Stinger sul mercato europeo

Come vi avevamo già anticipato al momento della sua presentazione al Salone di Detroit, poco a poco stiamo scoprendo le caratteristiche che avrà la Kia Stinger per il mercato europeo. Finalmente conosciamo quali saranno le motorizzazioni disponibili per il vecchio continente e, no, per il momento non si annuncia una versione elettrica e autonoma come suggeriscono alcune voci.

Avremo gli stessi motori a benzina annunciati negli Stati Uniti e in più un motore diesel. In questo modo il motore a benzina più piccolo sarà il cosiddetto Theta II, un motore da 2.000 cc a quattro cilindri turbo con una potenza di 255 CV e 353 Nm di coppia. Mentre quello più potente è il Lambda II, un V6 biturbo che alla fine erogherà 370 CV di potenza e 510 Nm di coppia. Per quanto riguarda il diesel, si potrà optare per un motore turbo da 2.200 cc che genera 200 CV di potenza e una coppia massima di 440 Nm.

Tutte le versioni della Kia Stinger saranno disponibili di serie con la seconda generazione di una trasmissione automatica a 8 rapporti, simile a quella già montata sulla K900, anche se potremo anche cambiare marcia manualmente tramite le palette dietro al volante. La potenza sarà trasmessa alle ruote posteriori, avendo così l’onore di essere la prima berlina di Kia con trazione posteriore, anche se potremo optare anche per la versione a trazione integrale permanente.

Per quanto riguarda l’equipaggiamento, troveremo tutte le opzioni disponibili su qualsiasi altra berlina premium, non potevamo aspettarci di meno, come ad esempio il Head-Up Display regolabile in altezza, la ricarica wireless per smartphone, Bluetooth, impianto audio a 6 altoparlanti o impianto Harman-Kardon da 15 altoparlanti e 720 W di potenza, schermo touch da 7 pollici o da 8 pollici, tra molte altre cose.

Infine, per quanto riguarda la sicurezza, la situazione è sostanzialmente la stessa. Di serie monterà sistemi come la Gestione della Stabilità del Veicolo, che opera in combinazione con il Controllo Elettronico della Stabilità. Naturalmente non sarà tutto: troveremo anche l’avviso di collisione frontale, la frenata di emergenza autonoma con rilevamento dei pedoni, il controllo della velocità di crociera, il rilevamento dell’angolo cieco o l’assistente dinamico per gli abbaglianti, tra gli altri.

Viene inoltre confermato che la produzione della Kia Stinger inizierà nella seconda metà di quest’anno, mentre le vendite per l’Europa partiranno a partire dal ultimo trimestre dell’anno. Quando si avvicinerà la data di lancio conosceremo i prezzi per il nostro mercato; nel frattempo non ci resta che attendere.

Fonte | Kia