So werden die Motoren des Kia Stinger auf dem europäischen Markt aussehen

Wie wir Ihnen bereits zum Zeitpunkt seiner Vorstellung auf der Detroit Motor Show berichtet haben, erfahren wir nach und nach die Eigenschaften, die der Kia Stinger für den europäischen Markt haben wird. Endlich wissen wir, welche Motorisierungen für den alten Kontinent verfügbar sein werden, und nein, vorerst wird keine Elektro- und Autonomversion angekündigt, wie es einige Gerüchte nahelegten.

Es wird dieselben Benzinmotoren geben, die in den USA angekündigt wurden, dazu einen zusätzlichen Dieselmotor. Der kleinste Benziner wird der sogenannte Theta II sein, ein 2,0-Liter-Motor mit vier Zylindern und Turbolader, der 255 PS leistet und 353 Nm Drehmoment bietet. Der leistungsstärkste ist der Lambda II, ein V6 mit zwei Turbos, der letztendlich 370 PS Leistung und 510 Nm Drehmoment liefern wird. Im Bereich Diesel wird ein 2,2-Liter-Turbomotor angeboten, der 200 PS Leistung und ein maximales Drehmoment von 440 Nm erzeugt.

Alle Versionen des Kia Stinger werden serienmäßig mit der zweiten Generation eines 8-Gang-Automatikgetriebes ausgestattet sein, das dem des Kia K900 ähnelt, wobei wir auch selbst über die Schaltwippen hinter dem Lenkrad schalten können. Die Kraft wird an die Hinterräder übertragen, womit er die erste Limousine der Marke Kia mit Heckantrieb sein wird, wobei man aber auch die Version mit permanentem Allradantrieb wählen kann.

Was die Ausstattung betrifft, finden wir all jene Optionen vor, die in jeder anderen Premium-Limousine verfügbar wären, das war auch nicht anders zu erwarten, etwa das höhenverstellbare Head-up-Display, kabelloses Laden von Smartphones, Bluetooth, ein Audiosystem mit 6 Lautsprechern oder die Harman-Kardon-Anlage mit 15 Lautsprechern und 720 W Leistung, einen 7-Zoll- oder 8-Zoll-Touchscreen und vieles mehr.

Schließlich, im Bereich Sicherheit, gibt es mehr vom Gleichen. Serienmäßig ausgestattet sind Systeme wie die Fahrzeugstabilitätsverwaltung, die in Verbindung mit der elektronischen Stabilitätskontrolle arbeitet. Natürlich ist das noch nicht alles: Dazu kommen die Warnung vor Frontalkollisionen, autonome Notbremsung mit Fußgängererkennung, Tempomat, Totwinkelerkennung oder der dynamische Fernlichtassistent, um nur einige zu nennen.

Bestätigt wird außerdem, dass die Produktion des Kia Stinger in der zweiten Jahreshälfte beginnt, während der Verkauf in Europa ab dem letzten Quartal des Jahres starten wird. Sobald sich der Markteinführungstermin nähert, erfahren wir die Preise für unseren Markt; bis dahin heißt es warten.

Quelle | Kia