Ferrari dice no ai SUV e dice sì alle monovolume: il primo familiare della casa arriverà nel 2018

Il mondo dell’automobile si sta impegnando molto nel segmento SUV, a cui si sono uniti marchi di lusso come Lamborghini, Bentley o Maserati. Molti appassionati di motori temono che questa moda si diffonda a tutti i marchi, mentre altri la vedono come un progresso ed un’evoluzione. Tuttavia, ci sono case che continuano a mostrare grandi dosi di personalità e hanno deciso di evitare di cadere nella tentazione dei SUV e di concentrarsi su un segmento che sta scomparendo, le monovolume.

In questa situazione si trova Ferrari, che ha appena dichiarato in un comunicato stampa di voler ampliare considerevolmente la propria gamma di veicoli. La casa italiana vuole aggiungere alle sue file fino a tre nuovi modelli tra il 2018 e il 2019, con l’obiettivo di coprire diversi segmenti e adattarsi alle esigenze dei futuri clienti. Per il momento, Sergio Marchionne, ha diffuso un comunicato in cui conferma la voce di una futura monovolume del marchio.

Sappiamo ancora poco di questo futuro e poco genuino modello della casa del cavallino rampante, ma il presidente di Ferrari ha confermato una serie di dati tecnici su questo modello. Condividerà la piattaforma con la GTC4Lusso e, allo stesso tempo, anche la meccanica. Al suo interno troveremo il potente V12 atmosferico che dà vita ad altri modelli del marchio, e svilupperà una potenza approssimativa di 700 CV.

D’altra parte, per quei clienti meno radicali, si offrirà la possibilità di installare un V8 biturbo come cuore della loro nuova monovolume. Questo veicolo sarà probabilmente conosciuto con il nome di GTC7Volume, con riferimento al grande spazio di carico e alle sette posti che incorporerà la “supersportiva”. D’altronde, la tecnologia nel futuro modello della casa italiana sarà presente ovunque. È stato confermato che la GTC7 rinuncerà al contagiri tradizionale in favore di un quadro strumenti completamente digitale.

Ma non è tutto: la monovolume Ferrari sarà particolarmente orientata al comfort e al lusso, soprattutto per gli occupanti più giovani. Per questo, la GTC7 incorporerà due schermi retrattili che scendono dal tetto, con l’obiettivo di intrattenere i passeggeri della seconda e della terza fila. Tuttavia, la casa ha confermato una novità mai vista prima nel marchio, perché il manettino incorporerà una nuova modalità di guida, denominata Sognare, che in italiano significa sogno.

Questa posizione del manettino è pensata per i lunghi viaggi, durante i quali i più piccoli riescono a prendere sonno. Selezionando questa modalità, il motore manterrà i giri bloccati fino a 5.000 giri/min, in modo che il suono assordante del V12 non risuoni nell’abitacolo. Un’altra novità è che gli scarichi si chiuderanno a tal punto che la GTC7 sembrerà un vero veicolo elettrico.

Senza dubbio, Ferrari ha sorpreso tutti con questa notizia, ma è una cosa logica quando ciò che si propone è coprire qualsiasi tipo di segmento. Per il momento non abbiamo immagini della futura GTC7Volume, ma la casa ha promesso un teaser molto presto. Allo stesso tempo, Highmotor vi augura buon Giorno dei Santi Innocenti e buon Anno Nuovo a tutti.

Buon giorno degli Innocenti!