Hamann torna con la BMW X5 Flash Evo M

Hamann torna alla carica e, come quasi sempre accade, non ha lasciato indifferente nessuno con la sua ultima preparazione, battezzata BMW X5 Flash Evo M, un progetto che di sicuro ti piacerà che tu abbia o meno una BMW X5 M in garage.

Come puoi vedere nelle immagini, Hamann continua a voler esasperare, tra le altre cose, l’estetica di un modello che non ha affatto bisogno di kit carrozzeria così aggressivi come quello proposto dal preparatore tedesco.

Forse la cosa più notevole di questo kit carrozzeria sono alcuni elementi come l’allargamento laterale, il nuovo sistema di scarico integrato al centro del diffusore o i cerchi in lega da 22 o 23 pollici, a scelta del proprietario, con cui la tua X5 M guadagnerà molto in presenza.

Detto questo, lasciando da parte tutta questa scenografia, andiamo alla cosa davvero importante: le migliorie alla meccanica. In una prima fase Hamann ha scelto di offrire ai propri clienti un’ottimizzazione della centralina e l’eliminazione del limitatore elettronico di velocità. Con questo intervento la BMW X5 M passa da erogare 555 CV a un più allettante 610 CV

Ma come accade spesso, Hamann offre ancora qualcosa in più, qualcosa di altrettanto impressionante come il suo pacchetto HM 670, un pacchetto meccanico che, oltre a un’ottimizzazione della centralina, prevede l’installazione sul veicolo di un nuovo silenziatore sportivo e di catalizzatori meno restrittivi, sufficienti a estrarre dalla tua X5 M 670 CV e 950 Nm di coppia massima.

Per concludere, va evidenziata l’installazione, ad esempio, di una nuova sospensione sportiva, decisamente più rigida di quella di serie, che tra le altre cose riduce l’altezza di 3 cm, oppure del nuovo impianto frenante decisamente più potente, composto ad esempio da dischi da 405 e 340 mm con pinze a 6 e 4 pistoncini rispettivamente.

Via carscoop