Hyundai IONIQ 5 contro KIA EV6: duello coreano per il SUV elettrico con il miglior equilibrio tra autonomia e prezzo

La sfida più interessante del segmento dei SUV elettrici premium non si gioca tra tedeschi, né tra americani, né tra cinesi appena sbarcati. Si gioca in casa: quella coreana. Hyundai e KIA, che condividono ingegneria, piattaforma e architettura elettrica, hanno portato sul mercato spagnolo due auto che sono tecnicamente cugine di primo grado ma che si sono posizionate con personalità — e prezzi — molto diversi. Il duello tra la Hyundai IONIQ 5 e la KIA EV6 è, oggi come oggi, il più rappresentativo per capire verso dove si sta muovendo il SUV elettrico di medie dimensioni in Europa.

Il contesto: due fratelli sulla stessa piattaforma E-GMP

La piattaforma E-GMP (Electric-Global Modular Platform) è il cuore condiviso. Un’architettura nativa a 800 V, passo di tre metri, pavimento piatto, motore posteriore di serie nelle versioni di accesso e una capacità di ricarica ultrarapida che, in condizioni ottimali, porta la batteria dal 10 all’80 % in meno di venti minuti. Su questa base nascono entrambe le auto, e nasce anche gran parte del dilemma: se la meccanica è identica, cosa giustifica i oltre 4.000 € di differenza tra l’una e l’altra?

Hyundai IONIQ 5 da circa 44.700 €

La IONIQ 5 è l’auto che ha rotto gli schemi. Il suo stile spigoloso, con richiami retro-futuristici, fari pixelati e proporzioni che ingannano l’occhio (sembra una compatta, misura 4,64 metri), ne ha fatto un fenomeno mediatico. La versione di accesso Light combina una batteria da 63 kWh, un motore posteriore da 170 CV e un’autonomia omologata vicina ai 440 km. Per un uso misto reale parliamo di circa 350-380 km comodi, con consumi intorno a 17-18 kWh/100 km.

L’abitacolo è dove la Hyundai si distingue dal suo fratello: salotto modulare, sedili reclinabili in stile lounge, consolle centrale scorrevole e una sensazione di spazio che nessun rivale diretto eguaglia. Materiali sostenibili, doppio display da 12,3 pollici, tetto panoramico opzionale e una dotazione di serie generosa per un’auto di accesso alla gamma.

KIA EV6 da circa 49.000 €

La EV6 sceglie il percorso opposto dal punto di vista estetico. Dove la IONIQ 5 è brutalista e geometrica, la KIA è felina, fluida, con tetto digradante e una coda alta da coupé. Misura 4,69 metri, ha una posizione di guida più bassa e sportiva e comunica intenzioni diverse: meno lounge su ruote, più GT elettrica.

Condivide la meccanica al millimetro con la sorella: 63 kWh di batteria, 170 CV sull’asse posteriore e circa 430 km di autonomia omologata, appena dieci chilometri in meno rispetto alla Hyundai per le differenze aerodinamiche e di peso. L’allestimento Air include climatizzatore bizona, schermi curvi connessi, telecamera posteriore e ricarica rapida in corrente continua. La guida è leggermente più rigida, con uno sterzo più diretto che invita a guidare con precisione sulle strade secondarie.

Autonomia, ricarica e uso reale

L’autonomia della IONIQ 5 e della EV6 è praticamente pari. Entrambe si aggirano sui 430-440 km WLTP, entrambe ricaricano oltre 220 kW in corrente continua in condizioni ottimali e entrambe offrono la funzione V2L (Vehicle to Load) per alimentare dispositivi esterni. In città la IONIQ 5 offre migliore visibilità e manovrabilità; in autostrada la EV6 risente meno delle turbolenze grazie al profilo più basso.

Dotazione e prezzo: la differenza che decide

Qui sta la chiave. Il prezzo della Hyundai IONIQ 5 parte da circa 44.700 €, mentre quello della KIA EV6 si aggira intorno ai 49.000 €. Sono cifre di listino consigliate dal costruttore, senza sconti dei concessionari, campagne o incentivi. Questi 4.300 € di differenza, a parità di dotazione di accesso, fanno pendere la bilancia verso la Hyundai se il criterio è il puro rapporto costo-beneficio.

Tabella riassuntiva e punteggio

Verdetto finale HighMotor

La Hyundai IONIQ 5 vince il duello per il suo miglior rapporto qualità-prezzo, la maggiore abitabilità e un’autonomia leggermente superiore. La KIA EV6 resta una proposta brillante per chi dà priorità al design sportivo e a una guida più incisiva, ma comporta un sovrapprezzo difficile da giustificare tecnicamente.

Domande frequenti

Quale SUV elettrico coreano ha più autonomia, IONIQ 5 o EV6?
La Hyundai IONIQ 5 omologa circa 440 km contro i 430 km della KIA EV6 nelle versioni da 63 kWh, una differenza minima attribuibile all’aerodinamica e al peso.

La Hyundai IONIQ 5 e la KIA EV6 condividono la piattaforma?
Sì, entrambe utilizzano la piattaforma E-GMP del gruppo Hyundai-KIA, con architettura a 800 V, passo di 3 metri e capacità di ricarica ultrarapida.

Quale ha il miglior rapporto qualità-prezzo in Spagna?
La Hyundai IONIQ 5, con un prezzo di listino orientativo circa 4.300 € inferiore alla EV6 con prestazioni equivalenti, offre il miglior equilibrio del segmento tra autonomia e prezzo.

Ha il bollino CERO della DGT?
Sì, entrambi i modelli sono 100 % elettrici e beneficiano del bollino CERO emissioni, con tutti i vantaggi associati nelle zone a basse emissioni.

Scheda tecnica di questa auto

CrossoverHyundai IONIQ 58 versioni · da 44.670 €