Il BYD ETP3 espande il suo mercato in diversi paesi europei

Il marchio BYD sta diventando sempre più popolare in Europa. Non si tratta di un marchio arrivato all’improvviso e subito ai primi posti nelle vendite, ma si sta piuttosto posizionando con calma e gradualmente. Conta su modelli che offrono caratteristiche interessanti e molto pratiche. Alcuni dei suoi modelli sono ancora limitati a pochissimi mercati dei paesi dell’Unione Europea, come la Norvegia, ma si stanno estendendo ad altri per consolidare la presenza in altri paesi.

È il caso dell’BYD ETP3, un veicolo commerciale elettrico che ha iniziato la sua carriera commerciale in Europa dalla Norvegia, dove ha venduto piuttosto bene. D’ora in poi sarà disponibile anche in Svezia, Danimarca e Paesi Bassi. E nel corso dei prossimi mesi potrebbe iniziare a essere venduto in altri paesi.

Lunghezza e carico adeguati

L’BYD ETP3 ha una lunghezza di 4,46 metri e una portata massima di 850 kg, il che lo rende un veicolo commerciale pratico. Non ha un design particolarmente accattivante, ma non è nemmeno un aspetto importante. Ha un’immagine molto semplice, senza eccessi, e basta guardarlo per capire che è un veicolo commerciale elettrico.

Per muovere questo veicolo si è scelto un motore che eroga una potenza equivalente a 136 CV e 180 Nm. È abbinato a un cambio automatico e raggiunge un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 13 secondi. La velocità massima di questo veicolo è limitata a 100 km/h.

Per quanto riguarda la batteria, l’BYD ETP3 ha una batteria con una capacità di 44,9 kWh, che offre un’autonomia di 238 chilometri secondo il ciclo WLTP. Supporta la ricarica rapida fino a 50 kW, anche se è dotato di un caricatore da 6,6 kW, più lento e adatto alle installazioni domestiche.

Per quanto riguarda la dotazione tecnologica, questo modello commerciale dispone di un sistema multimediale con schermo touch che include un navigatore e bluetooth, climatizzatore automatico, freno di stazionamento elettrico, alzacristalli e specchietti elettrici, computer di bordo, telecamera per la visione posteriore, sensori di parcheggio e rivestimenti in pelle sintetica.

Per il momento saranno disponibili solo in questi quattro paesi europei e per ora non arriverà in Spagna, ma supponiamo che non ci vorrà molto.