Il Dodge Charger Daytona ha già un prezzo negli Stati Uniti

Dodge ha già stabilito il prezzo del primo muscle car interamente elettrico del marchio, la nuova Charger Daytona. Per acquistare negli Stati Uniti la versione d’accesso R/T bisognerà pagare come minimo 59.595 dollari. Mentre la Charger Daytona Scat Pack avrà un prezzo di partenza di 73.190 dollari.

La Charger Daytona è stata presentata da Dodge lo scorso marzo, disponibile in due versioni con varianti a due e quattro porte. La sua produzione inizierà questa stessa estate nello stabilimento di Windsor, in Ontario, Canada, partendo dalla versione a due porte; mentre la produzione della variante a quattro porte comincerà nella prima metà del 2025.

Basata sulla piattaforma STLA Large di Stellantis, la Charger Daytona dispone di un’architettura a 400 volt e monta due propulsori elettrici che, insieme, erogano fino a 500 kW. In questo modo, la nuova muscle car elettrica di Dodge è in grado di raggiungere i 100 km/h da fermo in meno di 3,5 secondi. Inoltre, il costruttore promette che la Charger Daytona può percorrere il quarto di miglio in circa 11,5 secondi.

Altre specifiche tecniche da considerare

Per quanto riguarda il pacco batterie, questo ha una capacità di 100,5 kWh con chimica NCA, che gli permette di offrire una potenza di scarica massima di 550 kW, essenziale per ottenere la massima accelerazione. Dodge ha inoltre integrato una modalità speciale che ottimizza le prestazioni per ottenere il miglior tempo possibile in una gara sul quarto di miglio. In fase di ricarica, questo pacco batterie permette di portare il livello di carica dal 20 all’80 per cento in appena 27 minuti, secondo quanto spiega il costruttore. Mentre l’autonomia stimata è di 317 miglia -510 chilometri- per la versione d’accesso R/T e di 260 miglia -418 chilometri- per quella al vertice della gamma.

Come c’era da aspettarsi in un veicolo come questo, la Charger Daytona dispone di diverse modalità di guida. Quattro, per la precisione: Auto, Eco, Sport e Wet/Snow. A cui se ne aggiungono altre due per la competizione: Drag e Track. La modalità Track massimizza le prestazioni su superfici lisce e asciutte, mentre la modalità Drag è pensata per l’uso su piste da corsa chiuse, ottimizzando l’accelerazione in rettilineo. Il divertimento che questo veicolo è in grado di offrire si incrementa inoltre con altre due modalità speciali: Drift e Donut, che dal nome possiamo già immaginare quando vadano utilizzate.

Una caratteristica unica della Daytona Charger, che ha fatto molto parlare di sé durante la presentazione, è che dispone di un sistema di scarico sonoro. Una caratteristica insolita nei veicoli elettrici, che di solito si distinguono proprio per il loro silenzio. Dodge ha sviluppato il sistema Fratzonic Chambered Exhaust System, che genera un suono simile a quello dei motori Hellcat, che di certo non lascia nessuno indifferente.

Da Dodge assicurano che il lancio sul mercato della Charger Daytona segna l’inizio di una nuova era per il marchio, con veicoli che superano in prestazioni i modelli leggendari che sostituiscono. La compagnia promette inoltre che, in futuro, il meglio deve ancora venire.