Charger Dodge Carros Elétricos Muscle cars
O Dodge Charger Daytona já tem preço nos Estados Unidos
A apresentação do Dodge Charger Daytona surpreendeu muitos puristas dos muscle cars na passada primavera, e em breve será uma realidade nas estradas norte-americanas.
A Dodge já anunciou o preço do primeiro muscle car totalmente elétrico da marca, o novo Charger Daytona. Para adquirir nos Estados Unidos a versão de entrada R/T, será preciso pagar um mínimo de 59.595 dólares. Já o Charger Daytona Scat Pack terá um preço inicial de 73.190 dólares.
O Charger Daytona foi lançado pela Dodge no passado mês de março, disponível em duas versões, com variantes de duas e quatro portas. A sua produção começará ainda este verão na fábrica de Windsor, em Ontário, Canadá, começando pela versão de duas portas; já a produção da variante de quatro portas começará na primeira metade de 2025.

Baseado na plataforma STLA Large da Stellantis, o Charger Daytona tem uma arquitetura de 400 volts e conta com dois motores elétricos que, em conjunto, fornecem até 500 kW. Assim, o novo muscle car elétrico da Dodge é capaz de atingir os 100 km/h a partir da imobilidade em menos de 3,5 segundos. Além disso, o fabricante promete que o Charger Daytona consegue percorrer a milha de arranque em cerca de 11,5 segundos.
Outras especificações técnicas a ter em conta
No que respeita à bateria, esta tem 100,5 kWh com química NCA, o que lhe permite uma capacidade de descarga máxima de 550 kW, essencial para alcançar a aceleração máxima. A Dodge integrou ainda um modo especial que otimiza o desempenho para obter o melhor tempo possível numa prova de milha de arranque. Quanto ao carregamento, esta bateria permite aumentar o nível de carga dos 20 para os 80 por cento em apenas 27 minutos, segundo explica o fabricante. Já a autonomia estimada é de 317 milhas (510 quilómetros) para a versão R/T de entrada e de 260 milhas (418 quilómetros) para a topo de gama.
Como seria de esperar num veículo como este, o Charger Daytona dispõe de vários modos de condução. Quatro, para ser exato: Auto, Eco, Sport e Wet/Snow. A estes somam-se dois para competição: Drag e Track. O modo Track maximiza o desempenho em superfícies lisas e secas, enquanto o modo Drag foi concebido para utilização em pistas de corrida fechadas, otimizando a aceleração em linha reta. A diversão que este veículo oferece aumenta ainda com outros dois modos especiais: Drift e Donut, cujo nome já deixa imaginar quando devem ser utilizados.

Uma característica única do Charger Daytona, que deu muito que falar na sua apresentação, é que dispõe de um sistema de escape sonoro. Algo invulgar nos veículos elétricos, que costumam destacar-se precisamente por serem tão silenciosos. A Dodge desenvolveu o sistema Fratzonic Chambered Exhaust System, que gera um som semelhante ao dos motores Hellcat, que certamente não deixa ninguém indiferente.

Da Dodge garantem que o lançamento do Charger Daytona no mercado marca o início de uma nova era para a marca, com veículos que superam em desempenho os modelos lendários que substituem. A empresa promete ainda que, no futuro, o melhor ainda está por vir.
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