Il Honda Clarity Fuel Cell con pila a combustibile a idrogeno arriva in Europa

Ieri vi illustravamo il progetto con cui BMW, Mercedes, Audi, Porsche e Ford hanno unito le forze per creare un’infrastruttura che consenta agli utenti di veicoli elettrici di percorrere le principali autostrade europee con la garanzia di una ricarica rapida e di trovare punti di ricarica ogni pochi chilometri. Accanto a questo progetto ce n’è un altro dell’Unione Europea chiamato HyFIVE, acronimo di Hydrogen for Innovative Vehicles.

HyFIVE è un programma nato con l’obiettivo di proseguire la ricerca, lo sviluppo, la sensibilizzazione e l’adozione di veicoli dotati di tecnologia a pila a combustibile a idrogeno, insieme all’infrastruttura necessaria, come alternativa agli altri veicoli elettrici. Una volta completato questo sviluppo, il programma HyFIVE avrà consegnato 185 veicoli a clienti privati e aziendali in Austria, Danimarca, Germania, Italia, Svezia e Regno Unito. I marchi partecipanti a HyFIVE sono BMW, Toyota, Honda, Mercedes e Hyundai.

Tra questi cinque marchi partecipanti, quello di cui ci occupiamo ora è Honda, che sta già sbarcando le prime sei unità della sua Honda Clarity Fuel Cell, destinate a clienti di Londra e Copenaghen. Va ricordato che la Clarity Fuel Cell è un veicolo che, grazie alla sua pila a combustibile a idrogeno, eroga 177 CV di potenza con un’autonomia effettiva di 589 km dichiarata dall’Agenzia per la protezione ambientale degli Stati Uniti. Con questo dato di autonomia si colloca al primo posto rispetto a qualsiasi altro veicolo di serie a emissioni zero.

La Honda Clarity Fuel Cell, insieme ad altri modelli come la Toyota Mirai, rappresenta un’altra ottima alternativa nella gamma dei veicoli elettrici, tanto più se si considera che, per ora, la pila a combustibile a idrogeno offre più autonomia e una ricarica infinitamente più rapida: è così veloce che bastano circa 3 minuti.

Per il momento, né la Honda Clarity Fuel Cell né nessuno di questi veicoli è disponibile per l’acquisto in Spagna, né sappiamo quando arriveranno nella penisola né quando avremo un’infrastruttura che ne giustifichi l’acquisto. Quello che sappiamo, parola di Takahiro Hachigo, presidente di Honda, è che entro il 2030 i due terzi delle vendite globali del marchio dovranno essere veicoli elettrici.

Fonte | Honda