Il Jaguar XF Sportbrake si mostra in un nuovo teaser e ne viene confermata la presentazione

David Lopez    @espacionblanco    26 April 2017     2 min.
Il Jaguar XF Sportbrake si mostra in un nuovo teaser e ne viene confermata la presentazione

Finalmente è arrivato il momento di svelare il Jaguar XF Sportbrake. La versione station wagon della gamma XF annuncia la sua presentazione durante il torneo di Wimbledon

El Jaguar XF Sportbrake se deja ver con un nuevo teaser y se confirma su lanzamiento

È stato fin troppo lungo il tempo in cui non ci venivano mostrate immagini, ma finalmente possiamo dire che presso Jaguar tutto è già pronto per il debutto del XF Sportbrake, la versione più familiare della berlina sportiva inglese, che arriverà a competere in mercati dominati da rivali molto consolidati come la BMW Serie 5 Touring o la Mercedes-Benz Classe E Station Wagon.

Non avevamo più avuto notizie del Jaguar XF Sportbrake da quando era stato sorpreso durante le prove su strada, anche se purtroppo il fitto camuflage che indossava ci lasciava intuire ben poco. Ora Jaguar ci svela ufficialmente sulla sua pagina web un’immagine dalla quale possiamo intuire il raffinato abitacolo, grazie anche al tetto panoramico, dato che la foto è scattata dall’alto.

Ma c’è di più: attraverso il video che vi lascio in fondo si possono intuire anche le sue linee sportive grazie al bozzetto sovrapposto al campo da tennis di Wimbledon. E perché è stato scelto uno scenario così mitico come Wimbledon? Come potete immaginare, il Jaguar XF Sportbrake avrà la sua presentazione mondiale durante lo svolgimento di Wimbledon 2017, che si tiene nella prima quindicina di luglio.

El Jaguar XF Sportbrake se deja ver con un nuevo teaser y se confirma su lanzamiento

Non c’è ancora una data per l’arrivo sui mercati una volta avvenuta la presentazione e, come probabilmente sospetterete, non conosciamo nemmeno il prezzo di partenza, anche se possiamo prendere come riferimento che una Jaguar XF parte da 43.060 euro in Spagna, quindi il prezzo della versione Sportbrake sarà leggermente superiore.

Per quanto riguarda la parte meccanica, la cosa più logica è che condivida gli stessi motori diesel e benzina da 2.000 cc, così come i motori V6 da 3.000 cc, anch’essi disponibili con varianti diesel o benzina. Presumibilmente avrà anche una versione sportiva e più radicale, come il suo fratello, denominata XF S Sportbrake. I modelli più basilari dovrebbero montare il cambio manuale a sei marce, oppure l’automatico a 8 rapporti come optional, anche se quest’ultimo sarà di serie sulle versioni più potenti.

Via | Autocar

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