Il Seat León più economica riceve due nuovi motori, diesel e benzina

La Seat León è un best seller, lo sappiamo tutti e, tra i vari e diversi motivi del suo successo, c’è il suo rapporto qualità-prezzo. Dalla Seat León più economica fino al top di gamma, i diversi livelli di prezzo mostrano e dimostrano che vale quanto costa e, anche nel caso della più modesta, risulta un acquisto molto intelligente.

La nuova generazione della compatta spagnola di riferimento amplia la sua offerta di motori con due nuovi propulsori, uno alimentato a benzina e l’altro a gasolio.

Seat León Style 1.0 TSI 110 CV, la più economica

Partendo dal presupposto che, con 110 CV, poco più di un decennio fa avremmo avuto un veicolo con prestazioni più che accettabili, offrire un centinaio di cavalli oggi sembra una cifra modesta, quasi scarsa. Niente di più lontano dalla realtà, soprattutto in un’auto come questa.

Grazie a un telaio molto ben messo a punto e a uno sterzo molto ben calibrato, l’equilibrio con un motore 999 cc a tre cilindri, affiancato da un turbo a geometria variabile, consente un’agilità e una dinamica, soprattutto in città, più che corrette, e una risposta senza grandi pretese fuori dal centro urbano. Il motore eroga 110 CV e 200 Nm di coppia, di cui 175 disponibili già da 1.500 giri al minuto, un regime molto basso, il che significa avere una spinta immediata: basta sfiorare il pedale dell’acceleratore.

Questo motore ha un chiaro orientamento al risparmio; infatti, il prezzo della Seat León più economica prevede un consumo combinato di benzina, secondo l’attuale omologazione NEDC correlata, di 4,7, tra 5,2 e 6 litri ogni 100 chilometri secondo il WLTP, con appena 4,1 in extraurbano e 5,7 in città (NEDC).

I valori delle emissioni di CO2, secondo il ciclo WLTP, vanno da 119 a 137 grammi emessi per ogni chilometro percorso e la sua omologazione, secondo l’etichetta ambientale della DGT, è C.

Il prezzo della Seat León più economica, per ora, fino all’arrivo di un’ulteriore nuova configurazione del motore che erogherà 90 CV, secondo il configuratore del marchio, per l’allestimento Style Launch Pack con Navigatore è di 20.270 euro, un prezzo di realizzo per un’auto come questa.

E, per circa 3.000 euro in più, la Seat León diesel più economica

Per quanto riguarda i motori diesel, l’offerta si amplia anche con il nuovo propulsore 2.0 TDI da 115 CV e una coppia di 300 Nm, anch’esso disponibile già da appena 1.500 giri, il cui consumo (NEDC) scende fino a 3,4 nel combinato; 3,2 in extraurbano e 3,8 in città, con 90 grammi di anidride carbonica per ogni chilometro percorso, anche questo secondo il ciclo di omologazione in via di estinzione.

Questo blocco è associato a un sistema di depurazione dei gas di scarico con due valvole di ricircolo dei gas di scarico, un catalizzatore di ossidazione, un filtro antiparticolato con rivestimento SCR e un catalizzatore di riduzione e, come novità, è dotato di due iniettori di agente riducente AdBlue per ridurre al minimo gli ossidi di azoto.

Il PVP della nuova Seat León 2.0 TDI CR da 115 CV Style Launch Pack con Navigatore con cambio manuale a 6 marce parte da 23.420 €, anch’esso un prezzo molto interessante per una compatta versatile e funzionale.

In entrambi i casi, il pacchetto Style Launch Pack con Navigatore comprende:

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