O Seat León mais barato recebe dois novos motores, a gasóleo e a gasolina

O Seat León é um êxito de vendas, todos o sabemos e, entre os variados e diferentes motivos do sucesso deste carro está a sua relação qualidade-preço. Desde o Seat León mais barato até ao topo de gama, os diferentes patamares de preço mostram e demonstram que vale o que custa e, mesmo no caso do mais modesto, representa uma compra muito inteligente.

A nova geração do compacto espanhol de referência aumenta a sua oferta de motores com dois novos propulsores, um a gasolina e outro a gasóleo.

Seat León Style 1.0 TSI 110 CV, o mais económico

Partindo do princípio de que, há pouco mais de uma década, 110 CV proporcionavam um veículo com desempenho mais do que aceitável, oferecer uma centena de cavalos agora parece uma quantidade modesta, até um pouco escassa. Nada mais distante da realidade, e ainda mais num carro como este.

Graças a um chassis muito bem afinado e a uma direção muito bem calibrada, o equilíbrio de um motor de três cilindros de 999 centímetros cúbicos, apoiado por um turbo de geometria variável, permite uma agilidade e uma dinâmica, sobretudo na cidade, mais do que corretas, e uma resposta sem grandes pretensões em estrada aberta. O motor oferece 110 CV e 200 Nm de binário, com 175 deles disponíveis a partir das 1.500 rotações por minuto, um regime de rotação muito baixo, o que se traduz numa aceleração imediata, praticamente com um leve toque no pedal do acelerador.

Este motor tem um claro enfoque económico global; de facto, o preço do Seat León mais barato fixa um consumo combinado de gasolina, segundo a atual homologação NEDC correlacionada, de 4,7, entre 5,2 e 6 litros aos 100 quilómetros segundo o WLTP, registando apenas 4,1 em extraurbano e 5,7 na cidade (NEDC).

As emissões de CO2, segundo o ciclo WLTP, situam-se entre 119 e 137 gramas expulsos por cada quilómetro percorrido, e a sua classificação, segundo o rótulo ambiental da DGT, é C.

O preço do Seat León mais barato, por enquanto, até à chegada de outra nova configuração do motor que terá 90 CV, segundo o configurador da marca, para o acabamento Style Launch Pack com Navegador é de 20.270 euros, um preço de saldo para um carro como este.

E, por cerca de 3.000 euros a mais, o Seat León a gasóleo mais barato

Quanto aos motores a gasóleo, a oferta também se alarga com o novo propulsor 2.0 TDI de 115 CV e um binário de 300 Nm, também disponível a partir de apenas 1.500 rpm, e cujo consumo (NEDC) desce até 3,4 no combinado; 3,2 em extraurbano e 3,8 na cidade, com emissões de 90 gramas de dióxido de carbono por cada quilómetro percorrido, também segundo o ciclo de homologação em extinção.

Este bloco inclui um sistema de depuração dos gases de escape com duas válvulas de recirculação dos gases de escape, um catalisador de oxidação, um filtro de partículas com revestimento SCR e um catalisador de redução e, como novidade, dois injetores de agente redutor AdBlue para reduzir ao mínimo os óxidos de azoto.

O PVP do novo Seat León 2.0 TDI CR de 115 CV Style Launch Pack com Navegador com caixa de velocidades manual de 6 velocidades parte dos 23.420 €, igualmente um preço muito atrativo para um compacto polivalente e funcional.

Em ambos os casos, o pacote Style Launch Pack com Navegador inclui:

Ficha técnica deste carro

HatchbackSEAT Leonversões 68 · a partir de 27.822 €