Jeep Gladiator, sei versioni per partecipare al Moab Easter Jeep Safari

Esistono saloni dell’automobile ed eventi speciali per ogni tipo di veicolo, e i fuoristrada (da non confondere con i SUV) non fanno eccezione. A Moab, nello Utah, si tiene un evento per mostrare le personalizzazioni più spettacolari di questo tipo di veicoli, chiamato Jeep Easter Safari, e questi sono sei varianti della Jeep Gladiator che sono state presentate al pubblico. Si tratta di sei concept, che non sono ancora arrivati alla fase di produzione. E potrebbe darsi che non arrivino mai, se non avranno il supporto del pubblico e della pianificazione di Jeep.

I sei modelli che vedrai offrono un impatto visivo molto potente e sono prototipi che dimostrano chiaramente che questi pick-up possono osare di tutto e superare le prove a cui vengono sottoposti, qualunque sia il tipo di terreno che affrontano o l’avventura che si vuole vivere con loro. Vediamo questi sei modelli, tutti equipaggiati con il motore da 3,6 litri che monta il modello da cui derivano, sebbene con qualche tocco di personalizzazione per dare un aspetto diverso.

Jeep Gladiator J6 Concept

Questo prototipo della Jeep Gladiator presenta una variante con cabina singola, che combina lo stile delle Jeep Gladiator più essenziali, come le versioni degli anni Settanta, con elementi attuali della linea Mopar Jeep Performance Parts, creando una versione davvero spettacolare. Dispone di un cassone di 1.829 mm, ovvero 305 mm in più rispetto alla Gladiator normale. La lunghezza totale del pick-up è di 5.105 mm e il passo è di 2.916 mm.

Include inoltre un kit di sollevamento che la rialza di 50 mm ed è dotato di rinforzi per rendere l’esperienza off-road ancora più intensa, con elementi come cerchi da 17 pollici.

Jeep Gladiator Wayout

Questa variante della Jeep Gladiator dispone di una tenda sul tetto, sopra il cassone, che include uno spazio per dormire comodamente in due persone. Per salire è incluso un scaletta, che garantisce un accesso comodo e rapido. Un telo aggiuntivo permette di allestire un campeggio grazie alle sue luci LED, in modo che tutti stiano comodi accanto al veicolo. Serbatoi di riserva del carburante ed elementi per la guida off-road completano il modello per vivere avventure all’aperto.

Jeep Gladiator Scrambler

La Jeep Gladiator Scrambler si basa sulla Gladiator Rubicon e si distingue per le luci LED aggiunte sulla barra antiribaltamento e per un carattere più aggressivo. I cerchi sono anch’essi da 17 pollici e, come nelle altre varianti, montano pneumatici fuoristrada. All’interno si mantiene lo schema cromatico dell’esterno, con sedili rivestiti in Katzkin Amaretto Brown e cuciture arancioni.

Jeep Gladiator Flatbill

Questa versione della Jeep Gladiator può trasportare due moto da fuoristrada, pensate per continuare a godersi i terreni impervi una volta lasciato il pick-up. È il veicolo ideale per raggiungere i luoghi in cui si vuole sentire la potenza e la versatilità delle moto, che vengono trasportate con grande facilità su qualsiasi terreno. La scomparsa del portellone posteriore facilita il trasporto delle moto e il resto del veicolo è stato adattato alle esigenze della sua funzione.

Jeep Gladiator Gravity

Di tutti i modelli presentati, questo è quello che più si avvicina a un veicolo di produzione. Monta componenti Mopar ed è dedicato agli appassionati di arrampicata. Dispone di una gabbia per trasportare l’attrezzatura da arrampicata. Le portiere sono in linea con questo spirito di libertà e sono composte da barre che lasciano scoperto lo spazio tra di esse. Un modello potente, per raggiungere la base della montagna da scalare e sentirsi libero.

Jeep Gladiator M-715 Five-Quarter

Il recupero di versioni più datate fa parte del fascino di questi eventi, quindi in questo caso parliamo di una Jeep M-715 Five-Quarter del 1968, il cui nome deriva dal suo peso, tradizionalmente di una tonnellata e un quarto, ovvero 1.250 kg. È stata equipaggiata con elementi moderni e il telaio e le sospensioni sono stati modificati per adattarla ai tempi attuali. Parte della lamiera originale è stata sostituita con fibra di carbonio ed è stata creata una versione dall’aspetto retrò e potente, ma con tutte le funzionalità adattate al XXI secolo.