KGM Torres EVX Van, l'elettrica coreana ora disponibile come veicolo commerciale

KGM, in precedenza SsangYong, ha annunciato un paio d’anni fa l’arrivo di un modello completamente elettrico basato sulla sua Torres: si trattava della Torres EVX, posizionata nel segmento D dei SUV totalmente elettrici. Ora la famiglia Torres continua a crescere con la versione Torres EVX Van, adattata affinché il trasporto di prossimità, e in particolare quello che si svolge in ambienti urbani, diventi ecologico.

La KGM Torres EVX Van ottiene così l’omologazione N1 per il trasporto di merci e rappresenta un’alternativa in più per i professionisti che cercano un veicolo da carico con cui evitare le restrizioni delle ZBE. Di fatto, dall’esterno non è possibile distinguere la KGM Torres EVX Van dal modello convenzionale, dato che condivide lo stesso design e le generose dimensioni: ricordiamo che misura 4.715 mm di lunghezza e 1.890 mm di larghezza.

È all’interno della Torres EVX Van che si notano le differenze: i sedili posteriori sono stati eliminati per ottenere un ampio vano di carico, adattabile a numerosi usi commerciali. Grazie a una zona posteriore sgombra, dispone ora di una superficie utile fino a 2,34 m² con un’altezza di 885 mm, una larghezza di 1.300 mm e una profondità di 1.800 mm, a cui si aggiungono vani portaoggetti, barre per fissare il carico in sicurezza e portellone posteriore.

Il vano di carico è separato dai due sedili anteriori da una paratia metallica di sicurezza, lasciando un abitacolo che in quest’area non differisce dalla versione convenzionale, con lo stesso comfort e le stesse finiture, con elementi come lo schermo multimediale e il quadro strumenti, entrambi da 12,3 pollici, Apple CarPlay e Android Auto, climatizzatore bizona, sedili riscaldabili e ventilati opzionali e modalità di guida. Senza dimenticare i sistemi di assistenza alla guida, come la frenata autonoma d’emergenza agli incroci, il controllo di cambio di corsia involontario, il rilevamento dell’angolo cieco e l’avviso di traffico trasversale posteriore.

Dal punto di vista meccanico non ci sono sorprese: la KGM Torres EVX Van utilizza un motore elettrico che eroga una potenza di 152 kW (207 CV) e una coppia di 339 Nm, insieme a una batteria di tipo LFP con tecnologia Cell to Pack e una capacità di 73,4 kWh, con cui può raggiungere un’autonomia di 441 chilometri secondo il ciclo combinato WLTP.

KGM accetta già in Spagna gli ordini della nuova Torres EVX con un prezzo a partire da 26.000 euro, sconti commerciali inclusi della casa; non sono inclusi tasse e incentivi statali.

Scheda tecnica di questa auto

FuoristradaKGM Torres6 versioni · da 34.000 €