La Audi RS7 Piloted Driving Concept è ora 400 kg più leggera

Nel percorso di sviluppo dei più avanzati sistemi di guida autonoma di Audi, la casa con sede a Ingolstadt lavora da mesi sulla Audi RS7 Piloted Driving Concept, apportando modifiche alla sua configurazione e conducendo numerosi test sui circuiti di tutto il mondo per verificarne prestazioni ed efficacia in pista. Già nell’ottobre 2014, la RS7 soprannominata “Bobby” aveva completato un giro del circuito di Hockenheim senza conducente, a velocità fino a 240 km/h.

Ora la nuova generazione di questa Audi RS7 Piloted Driving Concept è stata presentata in grande stile, con un nuovo soprannome (“Robby”), la stessa potenza di 560 CV e una riduzione di peso di 400 chilogrammi. Su quest’ultimo dato, Audi si è rifiutata di specificare quali siano stati i punti chiave modificati per ottenere un alleggerimento della RS7 sulla bilancia. Ciò che ha invece reso noto è che la sua auto autonoma in fase prototipale ha completato un giro dei 4.050 metri del circuito di Sonoma, in California, in 2 minuti e 01 secondi.

“A Sonoma abbiamo preso la Audi RS7 Piloted Driving Concept e l’abbiamo spinta ai limiti fisici giro dopo giro, portando a termine la missione con una precisione costante. La vettura ha girato su tempi sul giro migliori di quelli dei piloti di auto da corsa”, ha dichiarato Thomas Müller, responsabile dello sviluppo dei sistemi di frenata, sterzo e assistenza alla guida all’interno del marchio tedesco.

Il primo sistema di guida autonoma di Audi arriverà con la prossima generazione della Audi A8 e, sebbene possa sembrare che il marchio dei quattro anelli si sia concentrato solo sui test in pista, al recente Consumer Electronics Show (CES) un prototipo della Audi A7 autonoma, soprannominato “Jack”, ha percorso le strade pubbliche da Silicon Valley (California) fino a Las Vegas (Nevada). In seguito, lo stesso prototipo ha svolto analoghi percorsi sulle autostrade tedesche a velocità fino a 130 km/h.

Fiducioso nell’efficacia della sua tecnologia di guida autonoma, Audi assicura che questa aumenterà sicurezza, risparmio di tempo, efficienza e comodità. Per ricordarlo, al momento i sistemi possono prendere il controllo della vettura durante il parcheggio, nelle code o nei rallentamenti e in autostrada a velocità fino a 60 km/h.

Fonte | Audi