La BMW i4 debutta con la versione di accesso eDrive35, scopri il suo prezzo in Spagna

Con l’arrivo dei marchi premium tradizionali nel mondo dei veicoli elettrici, altri marchi come Tesla, con alcuni anni di esperienza in questo settore, vedono minacciato il proprio trono dall’arrivo di nuovi prodotti che attaccano direttamente il punto debole della casa americana. Un esempio è la BMW i4, il modello di cui ci occupiamo oggi, poiché riceve una nuova versione, una versione che ha nel mirino la Tesla Model 3.

La BMW ha dato il via alla commercializzazione della i4 nel mese di maggio dell’anno scorso, offrendo fin da subito una versione “contenuta” denominata eDrive40 da 340 CV e una versione molto più sportiva denominata i4 M50 da 544 CV, non a caso quest’ultima è il primo modello completamente elettrico di M Performance, grazie a una messa a punto specifica della divisione sportiva della casa bavarese.

Ora la BMW i4 torna protagonista perché riceverà immediatamente una nuova versione denominata eDrive35, che si collocherà come la versione di accesso. Come il suo fratello maggiore di motorizzazione, nella i4 eDrive35 si utilizza un unico motore elettrico posizionato sull’asse posteriore, che eroga 286 CV di potenza e una coppia di 400 Nm sull’asse posteriore, garantendo così ampie dosi di dinamismo.

Ma nonostante questa potenza, la BMW i4 eDrive35 riesce a replicare praticamente le prestazioni della eDrive40, con una velocità massima simile di 190 km/h limitata elettronicamente e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6 secondi, solo tre decimi in più rispetto alla versione eDrive40. Ad ogni modo, e come c’era da aspettarsi, si tratta di cifre lontane da quelle della versione i4 M50, in gran parte per via dei 544 CV che sviluppa questa variante decisamente più sportiva.

Le differenze palpabili si trovano nella batteria agli ioni di litio della i4 eDrive35, poiché questo modello monta una batteria da 70,2 kWh di capacità, contro gli 83,9 kWh delle altre due versioni. Questo si traduce in un peso inferiore rispetto alle due versioni superiori, con oltre 100 kg in meno rispetto alla eDrive40, ma comporta anche un’autonomia minore, con un massimo di 483 chilometri nel ciclo WLTP, il che si traduce in un consumo combinato compreso tra 15,8 e 18,7 kWh/100 km.

Tuttavia, nonostante si tratti della versione di accesso, la BMW i4 eDrive35 avrà una dotazione di serie ampia, che potrà essere integrata con gli stessi optional presenti sulla i4 eDrive40. Tra le dotazioni di serie della i4 eDrive35 troviamo elementi come i seguenti:

• BMW Curved Display con BMW iDrive e sistema operativo 8
• Fari LED
• Portellone del bagagliaio con apertura elettrica
• Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
• Telecamera per la retromarcia
• Climatizzatore
• Cruise control adattivo
• Assistente attivo al cambio di corsia
• Frenata automatica di emergenza
• Assistente al parcheggio

La BMW ha già avviato la produzione della i4 eDrive35, quindi può già essere ordinata, con un prezzo che per il mercato spagnolo parte da 57.100 euro, senza considerare eventuali sconti della casa. Va sottolineato che, come i suoi fratelli maggiori, la i4 eDrive35 non può accedere agli incentivi del Piano MOVES III poiché supera il limite di prezzo stabilito.

Scheda tecnica di questa auto

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