La BMW i4 si aggiorna con miglioramenti in termini di efficienza e una nuova versione al vertice della gamma

La casa automobilistica bavarese ha appena annunciato un aggiornamento del suo modello i4 per questa stessa estate, con miglioramenti in termini di efficienza e prestazioni sulle versioni attualmente in vendita, a cui si aggiungerà inoltre una nuova versione al vertice della gamma.

A partire dal prossimo mese di luglio, le versioni eDrive35 e eDrive40 disporranno di una nuova elettronica di potenza che integra inverter al carburo di silicio al posto dei tradizionali semiconduttori al silicio. Questa tecnologia consente una conversione più efficiente della corrente continua della batteria in corrente alternata per il motore elettrico, riducendo in questo modo le perdite energetiche e la necessità di raffreddamento.

Secondo quanto spiega la stessa casa costruttrice, questo importante miglioramento si traduce in una riduzione del consumo energetico di circa il 4,5 per cento, il che di conseguenza dovrebbe comportare un aumento dell’autonomia fino a 22 chilometri, a seconda del modello e della configurazione.

Per essere più precisi, grazie a questo miglioramento tecnologico, la versione eDrive35 raggiungerà i 428 chilometri di autonomia secondo il ciclo di omologazione WLTP, mentre la versione eDrive40 arriverà a 510 chilometri. Va inoltre segnalato che, in attesa di conferma ufficiale, la versione xDrive40 arrivata sul mercato nel 2024, con doppio propulsore elettrico e trazione integrale, potrebbe non beneficiare di questi miglioramenti, dato che BMW non ne ha mai fatto menzione nel comunicato stampa.

Nuova BMW i4 M60 xDrive

La novità più rilevante, tuttavia, è la presentazione della nuova versione M60 xDrive come nuovo modello di punta della gamma, in sostituzione della M50 xDrive. Questa nuova versione offre un aumento di potenza di 42 kW, che le consente di raggiungere i 100 km/h da fermo in 3,7 secondi -due decimi in meno rispetto al predecessore-, con una velocità massima di 225 km/h. BMW promette inoltre che può percorrere 551 km con una sola ricarica secondo il ciclo di omologazione WLTP. La potenza di ricarica massima resta di 205 kW.

Per quanto riguarda il prezzo, in Germania questa nuova versione al vertice della gamma sarà disponibile a partire da 72.900 euro. Ciò rappresenta un aumento di 800 euro rispetto alla versione M50 xDrive che sostituisce.

Infine, va segnalato che dallo scorso mese di aprile BMW offre una garanzia sulle batterie ad alta tensione di tutti i suoi modelli elettrici di fino a otto anni o 160 mila chilometri, impegnandosi a riparare gratuitamente qualsiasi batteria la cui capacità scenda al di sotto del 70 per cento durante questo periodo.

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