La Ford Mustang 2018 arriverà in Europa e questi sono i primi dati che conosciamo

La nuova gamma della Mustang per l’Europa incorporerà, con poco più di un anno di ritardo, l’aggiornamento che la sesta generazione della Mustang ha ricevuto nel primo trimestre di quest’anno 2017 sul mercato nordamericano. Questo aggiornamento ha dotato la vettura di un nuovo frontale, ancora più aggressivo e affilato rispetto al precedente, un nuovo cofano anteriore e dei gruppi ottici di nuovo disegno che conferiscono all’insieme un aspetto ancora più fiero.

Sulle unità destinate all’Europa sono stati inclusi —per superare le omologazioni— dei nuovi deflettori e tre nuovi colori di carrozzeria: (Burgundy Velvet, Orange Fury e Kona Blue), così come le luci diurne a LED a tre barre di serie, che sul mercato americano sono offerte come optional.

Negli interni è dove i cambiamenti sono più importanti, poiché per i mercati europei la nuova strumentazione digitale configurabile farà parte dell’equipaggiamento di serie, mentre negli Stati Uniti questo elemento è un optional. Ciò permetterà di configurare diverse versioni di allestimento in base alle funzioni integrate (come ad esempio il launch control o il nuovo sistema di slittamento controllato delle ruote in partenza, tra gli altri). Con questo nuovo quadro digitale, il conducente della Mustang potrà configurare a suo piacimento le informazioni che riceve sul quadro, scegliendo l’opzione che preferisce (ce ne sono fino a tre diverse per ciascuna modalità di guida).

Allo stesso modo, per i mercati europei la nuova Mustang 2018 offrirà finiture di qualità superiore e materiali più pregiati, integrando una maggiore presenza di plastiche morbide (nella consolle centrale e sul cruscotto) al posto delle consuete finiture in plastica rigida offerte dall’altra parte dell’Atlantico.

L’equipaggiamento della Mustang europea migliora anche rispetto a quello americano. Disporrà della versione più avanzata di Ford SYNC nei suoi sistemi di infotainment, così come di nuove funzioni avanzate come l’avviso di cambio di corsia involontario, il sistema di allarme pre-collisione, il rilevamento pedoni, il sistema di avviso di distanza dal veicolo che precede e la frenata automatica in città. La sicurezza non sarà un problema sulla nuova Mustang.

Per quanto riguarda la meccanica, restano disponibili il 2.3 Ecoboost (317 CV di potenza) e il potente V8 5.0 con ben 421 CV il cui sound avvolgente farà girare più di una testa. Ford ha lanciato in Nord America, come optional, un nuovo sistema di scarico attivo che permette di “programmare” dove e quando far rombare il motore, e sembra che sarà incluso di serie nelle Mustang europee. Per l’Europa queste motorizzazioni potrebbero includere lievi modifiche nell’erogazione della coppia, che sarebbe anche leggermente superiore da questa parte dell’oceano.

Scheda tecnica di questa auto

CoupéFord Mustang6 versioni · da 62.405 €