Nowy Ford Mustang 2018 trafi do Europy, a oto pierwsze informacje, jakie znamy

Nowa gama Mustanga dla Europy otrzyma, z nieco ponad rocznym opóźnieniem, aktualizację, którą szósta generacja Mustanga przeszła w pierwszym kwartale 2017 roku na rynku północnoamerykańskim. Ta aktualizacja wyposażyła go w nowy, jeszcze bardziej agresywny przód, bardziej ostry niż poprzedni, nową przednią maskę oraz optykę o nowym wzornictwie, które nadają całości jeszcze bardziej drapieżny wygląd.

W egzemplarzach przeznaczonych na rynek europejski zastosowano — aby spełnić wymogi homologacyjne — nowe deflektory oraz trzy nowe kolory nadwozia: (Burgundy Velvet, Orange Fury i Kona Blue), a także światła do jazdy dziennej LED w formie trzech pasów, które na rynku amerykańskim są dostępne jako opcja.

Najważniejsze zmiany dotyczą wnętrza, ponieważ na rynki europejskie konfigurowalny cyfrowy zestaw wskaźników będzie wyposażeniem standardowym, podczas gdy w Stanach Zjednoczonych jest on opcjonalny. Pozwoli to skonfigurować różne wersje wykończenia w zależności od zintegrowanych w nim funkcji (jak np. launch control czy nowy system kontrolowanego poślizgu kół podczas ruszania, among others). Dzięki temu cyfrowemu zestawowi kierowca Mustanga będzie mógł dowolnie skonfigurować informacje, które otrzymuje na tablicy przyrządów, wybierając spośród kilku możliwości (dla każdego trybu jazdy są do wyboru do trzech różnych opcji).

Ponadto na rynki europejskie nowy Mustang 2018 będzie oferował lepszej jakości wykończenie i materiały wyższej klasy, z większą ilością miękkich tworzyw sztucznych (na konsoli środkowej i desce rozdzielczej) zamiast zwykle stosowanych po drugiej stronie Atlantyku sztywnych plastikowych wykończeń.

Wyposażenie europejskiego Mustanga również jest lepsze niż amerykańskiego. Będzie on posiadał najbardziej zaawansowaną wersję Ford SYNC w systemach infotainment, a także nowe zaawansowane funkcje, takie jak alarm przy niezamierzonej zmianie pasa ruchu, system ostrzegania przed kolizją, detekcja pieszych, system ostrzegania o odległości od poprzedzającego pojazdu oraz automatyczne hamowanie w mieście. Bezpieczeństwo nie będzie problemem w nowym Mustangu.

Jeśli chodzi o mechanikę, pozostają silniki 2.3 EcoBoost (317 KM) oraz potężne V8 5.0 o mocy aż 421 KM, którego otulający dźwięk sprawi, że niejeden kark się obróci. Ford wprowadził w Ameryce Północnej opcjonalny nowy aktywny układ wydechowy, który pozwala „zaprogramować”, gdzie i kiedy pozwolić silnikowi ryczeć, i wygląda na to, że trafi on jako standard do europejskich Mustangów. W Europie jednostki te mogą otrzymać niewielkie modyfikacje dotyczące przekazywania momentu obrotowego, który po tej stronie Oceanu byłby także nieznacznie wyższy.

Dane techniczne tego samochodu

CoupéFord Mustang6 wersji · od 62 405 €