La Honda NSX, la Civic 5 Porte Prototype e la Clarity Fuel Cell saranno al Salone di Ginevra 2016

Victor Alós Yus    @sepelaci    10 February 2016     2 min.
La Honda NSX, la Civic 5 Porte Prototype e la Clarity Fuel Cell saranno al Salone di Ginevra 2016

New Honda NSX
Nei primi giorni di marzo si terrà il Salone di Ginevra 2016, dove i grandi costruttori saranno presenti per mostrare le loro prossime novità, quelle che vedremo sulle nostre strade tra qualche mese. Sarà anche il luogo in cui verranno presentati i prototipi che puntano ad arrivare sulla linea di produzione. Honda ha già anticipato alcuni dei modelli che vedremo in questo importante appuntamento per il mercato automobilistico europeo.

Uno di questi modelli sarà la Honda Civic 5 Porte Prototype, che verrà presentata in questo evento davanti al mondo intero. Successivamente visiterà altri saloni in tutto il mondo, ma sarà qui che si potrà vedere per la prima volta e si presenteranno tutte le sue specifiche. Ci mostreranno soprattutto il design esterno, anche se dovremo attendere l’inizio del 2017 per poterla vedere nelle concessionarie del marchio.

Global debut of Honda’s all new FCV vehicle

Honda presenterà anche la NSX, la berlina presentata a Detroit che utilizza una pila a combustibile alimentata a idrogeno

A Ginevra arriverà anche la Clarity Fuel Cell, una berlina alimentata da una pila a combustibile a idrogeno. Questo modello è stato presentato al Salone di Tokyo nel mese di ottobre e ha la particolarità che il sistema di propulsione si trova sotto il cofano, consentendo più spazio all’interno e cinque posti al posto di quattro.

La Honda NSX è un’altra delle novità che la casa giapponese porterà all’appuntamento di Ginevra, dopo l’annuncio dell’avvio della sua commercializzazione in Europa nel corso di quest’anno 2016. Nell’aspetto esterno vedremo il frontale aggressivo che caratterizza questo modello, la cui parte posteriore ci riporta alla mente la NSX originale. Questa nuova versione monta un nuovo motore DOHC a sei cilindri posizionato centralmente e due turbocompressori, abbinati a un cambio a doppia frizione (DCT) a nove rapporti sviluppato appositamente per questo modello.

La Honda Jazz Keenlight è un altro dei modelli che si vedrà lì. Si tratta di un esercizio di stile con cui si vuole offrire un esempio di tutto il potenziale che questo modello ha in materia di personalizzazione.
Civic Hatchback Prototype

Fonte | Honda

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